Sitemiz içerisinde üretilen son model otomobiller,otomobillerin özellikleri,tasarımı,otomobil fiyatları gibi otomobiller hakkında birçok bilgi bulabilirsiniz

21 Mart 2008 Cuma

ÜÇÜNCÜ VE SON SUZIKI KIZASHI HAKKINDA

Suzuki üçüncü ve son Kizashi konseptinin örtüsünü de bugünkü New York Auto Show'da kaldırıyor
Hatırlanacağı gibi ilk Kizashi konsepti 2007 Frankfurt Show’da tanıtılmış ikincisi de 2007 Tokyo Motor Show’da otomobil severlerin beğenisine sunulmuştu.

New York Auto Show’da tanıtılan üçüncü ve son Kizashi versiyonu ise diğerlerine nazaran üretim versiyonuna çok daha yakın görünen bir model olarak karşımıza çıkıyor. Suzuki’nin 2010’da pazara sunmayı düşündüğü Kizashi, spor sedan piyasasını karıştıracak gibi görünüyor.

Fotoğraflardan anlaşıldığı kadarıyla Suzuki, Kizashi 3 konseptini seri üretime dönüştürürken çok fazla değişiklik yapmaya gerek duymayacak. 4.650 mm uzunluğa, 1.900 mm genişliğe ve 1.450 mm yüksekliğe sahip olan Kizashi’nin tekerlek açıklığı da 2.800 mm. Kizashi boyutlarıyla Mazda 6’dan küçük görünse de BMW 3 gibi rakiplerinden büyük bir otomobil.

Konsept Kizashi, 300 HP 3.6 DOHC V6 motor ile donatılmış. Suzuki silindirleri yerleştirirken ağırlık ve alanı çok verimli kullanacak teknolojilerden yararlanmış. Bu konuda markanın motosiklet ve WRC tecrübesinden yararlanılmış. Güç tüm tekerleklere direksiyondan da kontrol edilen 6 ileri otomatik bir şanzıman ile dağıtılıyor.

DİZEL'İN AVANTAJLARI İLE DEZAVANTAJLARI

2007 yılında satılan her 100 araçtan 53'ü dizel olurken, 2008'in ilk iki ayında bu oran yüzde 54'e yükseldi
Akaryakıt fiyatlarındaki artış ve dizel yakıt kalitesinin gelişmesiyle birlikte Avrupa'da olduğu gibi 'dizel' Türkiye'de de son yılların gözdesi oldu. Rakamlar bunu net olarak ortaya koyuyor. 2007 yılında satılan her 100 araçtan 53'ü dizel olurken, 2008'in ilk iki ayında bu oran yüzde 54'e yükseldi. Peki dizelin avantajları ve dezavantajları nedir:

AVANTAJLARI
á Dizel araçlar benzinlilere göre ortalama yüzde 30 tasarruf sağlıyor.

á Dizel yakıtlar benzine göre yüzde 20-25 daha ucuz.

á Dizel yakıt tüketimli araç teknolojilerinin gelişmesiyle birlikte, artık dizel yakıtlı araçlar motor gücü ve tork değerleriyle yüksek performans ve keyifli bir sürüş sunuyor.

á Dizel araçlar ikinci elde daha fazla prim yapıyor.

á Doğru yakıt kullanıldığı takdirde dizel motorlar yüzde 25 daha az karbondioksit üreterek çevreyi koruyor.

á Dizelin maliyeti 30-35 bin

DEZAVANTAJLARI
á Benzinli araçlara göre hem alırken daha pahalı, hem de bakım masrafları yüksek. (Son yıllarda bu oranlar düşüşe geçti)

á Uzmanlar bu yüzden yılda 30-35 bin kilometrenin altında yol yapanlara almalarını önermiyor.

á Benzinli araca göre dizel araçlarda yağ değişimi daha fazla. Dizel araçlarda 7 bin 500 veya 10 bin kilometrelerde yağ değişiminin mutlaka yapılması gerekiyor. Benzinli araçlarda ise 15 bin ve 20 bin kilometrelerde yapılıyor.

á Benzinli araç bir kez yağ ve filtre değişimi için servise giderken dizel araçlar iki kez gitmek durumunda kalıyor. Dizel araç sahiplerinin euro dizel yerine kükürt oranı yüksek olan motorini kullanmaları halinde pompa ve enjektörlerinin kısa sürede kullanılmaz hale geldiği de ortada.

á Diğer taraftan garanti kapsamı dışında olan pompa ve enjektör arızaları normal dizel araçlarda 1000 YTL, lüks olanlarda ise 5-6 bin YTL’ye kadar çıkabiliyor. Benzinli araçlarda ise bu rakam 200-300 YTL civarında.

Sonuçta ilk başta ’biraz fazla para verip yakıtta bunu telafi ederim’ diyenler, aracın garantisi bittikten sonra olası arızalarda yapacakları masrafları düşünürlerse zararlı çıkabilirler. Bu nedenle dizel araç satın almadan önce reel maliyet hesaplamasının çok iyi yapılması gerekiyor.

Hürriyet

MERCEDES B EMISYON YAKIT HÜCRELİ 2 YILA KADAR GELİYOR

Mercedes B iki yıl içinde sonra sıfrı emisyon yakıt hücreli versiyonunu yollara çıkarmayı planlıyor
Mercedes’in ilk defa 2005 yılında tanıttığı F 600 Hygenius konseptindeki sistemin geliştirilmesi ile ortaya çıkan bir yakıt hücresi sistemi kullanılacak Mercedes B, yüzde 40 daha ufaltılmış olan bu modül sayesinde hem yüzde 30 daha fazla güç sunacak hem de A-Class F-Cell’in tüketim değerlerinden yüzde 16 daha düşük bir rakama imza atmış olacak.

Mercedes B’nin elektrik motoru maksimum 136 HP güç üretirken torku da 320 Nm. Bu rakamlar Mercedes B sınıfının 2 litrelik benzinli motoruna göre çok daha iyi hızlanma değerlerine imza atılacağının da ilk işaretlerini veriyor. Sıfır emisyon sunan yalıt hücreli araç, aynı zamanda 100 kilometrede 2.9 litre benzin tüketimine eş değer bir kullanım değerine sahip.

Biz yakıt hücreli Mercedes B sınıfını 2010 yılında yollarda görmüş olacağız ama Mercedes o süreye kadar bir sürü test ve geliştirme yapacak. Örneğin geçtiğimiz 3 ayda da Kuzey İsveç’te aracın kış testleri yapıldı bile….
ensonhaber

1967 MODEL MUSTANG SHELBY ( ELEANOR )SİZİN OLABİLİR

Efsane otomobil Eleanor'a artık siz de sahip olabilirsiniz.
1974 yılında çevirilen "Gone in 60 Seconds" filmi otomobil hırsızlığı konusunu işlerken birbirinden güzel otomobilleri de izleyicilerle buluşturmuştu.

2000 yılında yeniden çevirilen filmde Nicholas Cage, Angelina Jolie gibi ünlü isimler yer almıştı.

Eleanor, bu filmde başroldeki Nicholas Cage'in çalmaya çalıştığı ve bir türlü başarılı olamadığı 1967 model Mustang Shelby otomobile taktığı isimdi.

İşte bu efsane otomobile artık isteyen herkes 189.900 $ gibi cüzi bir ücret karşılığında sahip olabilecek.

ensonhaber

34 DİZEL OTOMOBİL BU YIL YOLLARDA OLACAK İŞTE YENİ DİZEL OTOMOBİLLER

Türkiye pazarında, bu yıl yollara çakacak dizel otomobil sayısının 34'e ulaşması bekleniyor.
Bu modeller arasında, pazarda yer alan ancak yenilenen araçların yanı sıra Türkiye yollarına ilk defa çıkacak olan otomobiller de bulunuyor. Otomobil üreticilerinin artan dizel talebinde otomatik şanzıman seçeneğinin de öneminin farkına vardığı görülüyor. Bu yıl Türkiye'ye gelecek yeni dizel modellerin önemli bir bölümünde de otomatik vites seçeneği sunuluyor olacak. İşte bu yıl Türkiye yollarına çıkacak yeni dizel modeller:

BMW X6
Yeni BMW 3 Serisi
Yeni BMW 7 Serisi
Citroen C5
Dacia Sandero
Fiat 500
Fiat Linea 1.6
Ford Kuga
Yeni Ford Fiesta
Hyundai i10
Kia Cee'd
Yeni Mercedes CLS
Yeni Mercedes CLC
Yeni Mercedes A Serisi
Yeni Mercedes B Serisi
Yeni Mercedes ML Serisi
Mercedes GLK Serisi
Nissan Qashqai
Peugeot 308 SW
Renault Koleos
Yeni Renault Laguna
Yeni Seat Ibiza
Subaru Legacy
Subaru Outback
Subaru Forester
Subaru Impreza
Yeni Skoda Superb
Volkswagen Sricco
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Passat CC
Volvo S40 (Otm. seçeneği)
Volvo V50 (Otm. seçeneği)
Volvo C30 (Otm. seçeneği)
Volvo C70 (Otm. seçeneği)

otoyaşam

VOLKSWAGEN BİNEK OTOMOBİLİ GARANTİ SÜRESİ 2 YILA ÇIKTI

Volkswagen binek otomobiller için, daha önce 1 yıl olan garanti süresini 2 yıla çıkardı.
DOĞUŞ Otomotiv-Volkswagen Binek Araç, VDF desteğiyle “Hep Yeni” adını verdiği kampanyasıyla Türkiye’de otomotiv sektöründe bir ilke imza atıyor. VW Binek markası müşterilerinin araçlarını alırken olduğu gibi kullanırken de “Hep Yeni” kalmasını amaçlayan kampanya kapsamında düşük aylık taksitlerle 2 yıl uzatılmış garanti ve yol yardımı hizmeti sunuyor. “Hep Yeni” kampanyasından yararlanarak VW Binek araç satın alacakların 2 yıllık kasko sigortaları da paket kapsamında sunuluyor.


Akşam

HYUNDAI RWD GENESIS COUPE İKİ KAPILI MODELİ İLE GÖZ DOLDURUYOR

Hyundai's RWD Genesis Coupe, New York Auto Show fuarından önce objektiflere yakalandı.
New York Auto Show başlayana kadar araç hakkında çok fazla bilgi sahibi olamayacağız ama iki kapılı süper coupe hakkında birçok ipucunu da elimizdeki fotoğraflar veriyor.

Hyundai’nin sıra dışı otomobili RWD Genesis Coupe, daha ilk kalkışta tozu dumana katacak kadar güçlü ve saldırgan bir yapıya sahip. Teknik detaylar için kısa bir süre daha beklememiz gerecek..
ensonhaber

ÜÇÜNCÜ NESİL YENİ RENAULT LAGUNA 27 MART'TA SATIŞTA

Üçüncü nesil yeni Renault Laguna, 27 Mart'ta satışa sunulacak.
Üçüncü nesil yeni Renault Laguna, 27 Mart 2008 tarihinden itibaren Türkiye’de 42 bin 500 YTL’den başlayan fiyattan satışa sunulacak.

Yeni Laguna’nın tanıtım toplantısı ve deneme sürüşü, Bodrum’da gerçekleştirildi. Düzenlenen toplantıda konuşan Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, yeni Laguna’nın konfor, sürüş keyfi ve sağlamlık özelliklerine dikkat çekti.

Bu yıl 3 bin adet Laguna satarak, Laguna’nın kendi sınıfındaki pazardan yüzde 9’luk pay almayı öngördüklerini belirten Aybar, aracın 1.6 CC altında motor seçeneğinin bulunmasının da satışlarda önemli bir avantaj sağlayacağını kaydetti.

Renault’un, Laguna için 3 yıl - 150 bin kilometre garanti sunduğunu belirten Aybar, aracın 27 Mart 2008 tarihininden itibaren Türkiye’de 42 bin 500 YTL’den başlayan fiyattan satışa sunulacağını bildirdi. Gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Aybar, piyasadaki gelişmelerin hatırlatılması üzerine, satış öngörülerini son gelişmeler doğrultusunda yaptıklarını, daha iddialı hedefler koymaya da hazır olduklarını söyledi.

Otomobil işinde moralin çok önemli olduğunun altını çizen Aybar,"Türkiye şu anda önemli bir süreçten geçiyor. Türk insanı çeşitli dalgalanmalar içerisinde dengeyi bulabilmektedir. Bu durumun önümüzdeki dönemde kalıcı etki yapacağını öngörmüyoruz" dedi. Otomotivin uzun soluklu bir iş olduğunu dile getiren Aybar, hiç bir zaman kendi tanıtım programlarını değiştirmeyi düşünmediklerini, Renault’un 2009 programı çerçevesinde yeni ürünleri pazara sunmaya devam edeceklerini, pazar paylarını büyütmeyi hedeflediklerini ve bu hedeflerini de aynen koruduklarını söyledi. Laguna’nın filo satışlarında ciddi bir şansı bulunduğunu belirten Aybar, gelişen her türlü talebe cevap verebileceklerini kaydetti.

Renault Mais M0/M2 Segment Yönetimi Sorumlusu Talin Yıldız da yeni Laguna ile Renault’un üst sınıfta tekrar pazar payı kazanmayı hedeflediğini söyledi. Laguna’nın yer aldığı M2 araç sınıfında 2004 yılından itibaren bir gerileme bulunduğuna dikkat çeken Yıldız, yeni Laguna ile birlikte burada bir toparlanma beklediklerini kaydetti. Laguna’nın 1.6 16V 110 BG ve 2.0 Turbo 170 BG benzinli ile 1.5 dCi 110 bg ve 2.0 dCi 150 BG dizel motor seçenekleriyle satışa sunulacağını belirten Yıldız, aracın bağımsız kurum EuroNCAP tarafından gerçekleştirilen güvenlik testlerinden 5 yıldız aldığını hatırlattı. Yıldız, Renault’un, Laguna’ya 3 yıl - 150 bin kilometre garanti vermesinin, aracın kalitesine olan güvenin kanıtı olduğunu söyledi. Yeni Laguna’nın 32 ayda 1 milyar avroya yakın yatırımla geliştirildiğini anlatan Yıldız, 4 farklı ülkede test edilen aracın 6 milyon kilometreye eşdeğer yol yaptığını bildirdi.

ensonhaber

OTOMOBİLİN GÜVENLİĞİNİ SAĞLAYACAK ÖNLEMLER

İşte otomobilinizin güvenliği için alabileceğiniz bazı önlemler.
18 Mart 2008 / 09:33
* Aracınızı risklerden uzak tutmak için öncelikle otoparklara veya iyi aydınlatılmış yerlere bırakmaya özen gösteriniz.

* Aracınızı park ettiğinizde değerli eşyalarınızı mutlaka yanınıza alınız, ruhsatınızı ve aracınıza ait diğer belgeleri de araçta bırakmamaya özen gösterin.

* Kısa bir süre için aracınızdan ayrılsanız bile kontağı kapatın, anahtarı alın ve kapıları kilitleyiniz. Araçların birçoğu düzkontak yapılarak, anahtara ihtiyaç duyulmadan bir dakika içinde çalınabilmektedir.

* Zorunlu hallerde araçta bırakmanız gereken eşyalarınızı dışarıdan bakıldığında görünmeyecek şekilde yerleştirin

* Otonuzun anahtarlarını ve tescil belgenizi tanımadığınız kimselerin ulaşabileceği yerlerde kısa bir süre içinde olsa asla bırakmayın. Bir anlık ihmaliniz neticesinde otonuzun kontak anahtarı yapılıp, tescil belgenizin sahtesi tanzim edilebilir.

* Otopark görevlisi olduğuna emin olmadığınız şahıslara aracınızı teslim etmeyin. Fakında olmadan birçok kişi, bu şekilde aracını hırsızlara kendi elleriyle teslim etmektedir.

* Otonuzda baston kilit ve alarm sistemi kullanınız. Baston kilit kesin çözüm olmasa da etkili bir güvencedir.

* Aracınızı otoparka bıraktığınızfa mutlaka fiş alınız ve plakanızı yazdırınız. Aracınızı teslim alana kadar fişinizi atmayın.

* Araçta çocuğunuz ya da yaşlı bir aile bireyi olsa dahi aracı çalışır vaziyette anahtar üzerinde bırakmayın. Sevdiklerinizin hayatını tehlikeye atmayın.

* Aracınıza bindiğinizde otomatik kilitle kapılarınızı kilitleyin ve çantanızı yan ve arka koltuğa bırakmayın. Koltuğun altına sabit kalacak şekilde yerleştirin.

* Trafik ışıklarında durduğunuzda ve trafiğin yoğun olduğu zamanlarda camınız açıkken cep telefonu el çantası ve laptop gibi eşyalarınızı torpido veya koltuk üzerinde bulundurmayınız.

* Özellikle otobanlarda ve ıssız yollarda meydana gelen hafif kazalarda diğer araçtaki şahıslara karşı şüpheci olunuz. Aracınızdan inerken mutlaka aracınızı durdurarak kapılarınızı kilitleyin. İçinde para veya değerli eşyalarınız varsa çantanızı da yanınıza alın.

* Teybiniz kızaklıysa mutlaka araçtan ayrıldığınızda yanınıza alın.

* Aracınızı belirleyen en önemli özellik şasi numarasıdır. VIN (Araç Tanımlama Numarası) olarak da tabir edilen şasi numarasını bir yere kaydederek saklayınız.

* Trafik tescil belgenizdeki şasi ve motor numarası ile oto üzerinde bulunan numaralarını aynı olup olmadığını kontrol ediniz. Eğer tescil belgenizdeki numaralarla otonuz üzerindeki numaralar aynı değilse, derhal otonuzun kayıtlı olduğu, Trafik Tescil Birimlerine giderek bu yanlışlığın düzeltilmesini sağlayınız.

* Motorlu araç satın alırken aracın ruhsat sahibi ile mutlaka yüz yüze görüşünüz. Ruhsat üzerinde yazılı olan bilgilerin doğruluğunu kontrol ediniz.

* Oto alım-satımında noter satışını ve devir işlemlerini hemen yapınız.

* Otostopçulara veya yardım isteyenlere karşı tedbirli olunuz. Bu durumlarda otonuzun camını açmadan ve dışarı çıkmadan önce bunun gerçekten bir yardım çağrısı olduğuna emin olunuz.

Çalıntı olduğunu öğrendiğiniz otolarla ilgili Polis İmdat 155 veya (0212) 214 40 82 - 214 42 65 - 214 40 96 numaralı telefonları arayınız.




Sabah

ALFA ROMEO'NUN YENİ MODELİ JUNIOR ALFA OTOMOBİLİ GELİYOR

Alfa Romeo’nun küçük sınıftaki yeni modeli çıktı çıkıyor derken Junior Alfa adıyla birlikte geldi.
4.06 metre uzunluğa 1.44 metre yüksekliğe ve 1.72 metre genişliğe sahip olan “Mi.To” nun MINI ve benzeri bir çok rakibine şimdiden gözdağı verdiğini söyleyebiliriz. Fiat Grande Punto’nun kanatları altında üretilen “Mi.To”, 8C Competfazione’den sonra üretilen ilk yeni Alfa Romeo modeli olacak.

Daha yuvarlak hatlar, çarpıcı ve saldırgan çizgiler “Mi.To” nun tasarım karakterinin temellerini oluşturuyor. Son derece seksi ve çekici bir otomobil olan “Mi.To” nun iç tasarımı hakkında fazla detaylı bilgi olmasa da markanın sevenlerini hayal kırıklığına uğratmayacak bir kabin tasarımına sahip olması bekleniyor.

“Mi.To” nun motor seçenekleri ve mekanik aksamı hakkında ilk etapta çok fazla bilgi verilmemesine rağmen “Mi.To” da 90-155 HP arasında güçler üreten turbo şarjlı dizel ve benzinli motorların kullanılacağı ve daha sonra da bunlara daha yüksek güçlü motorların ekleneceği belirtildi.
ensonhaber

17 Mart 2008 Pazartesi

CITROEN TİCARİ ARAÇ VE BİNEK ARAÇLARINA TÜRK ELİ

CItroen'in Türkiye distribütörü Baylas Otomotiv, bu yıl ticari araç satışlarıyla büyüyecek.
Baylas Otomotiv Genel Müdürü Koçak, Citroen satışlarında ağırlığı ticari araçların oluşturacağını söyledi. Koçak, “19 bin araç satarız, 10 bini ticari olur. Nemo büyük güç katar” dedi

Tofaş’ın Bursa fabrikasında üretilen Citroen Nemo, markanın lokomotif modellerinden biri olacak. Baylas Otomotiv Genel Müdürü Bora Koçak, 2008’de Citroen olarak pazar paylarını yüzde 2.4’ten 3’e çıkaracaklarını söyledi. Koçak, hedeflerini şöyle anlattı:

Payımız % 3’e çıkacak

“Binek otomobilde yüzde 2.7, hafif ticari araçta ise yüzde 3.3 pazar payı hedefliyoruz. 600 bine yaklaşacak toplam pazarda 18 bin 750-19 bin adet Citroen markalı araç satmayı planlıyoruz. Bu rakamın 10 bin adedi ticari araç olur. Özellikle yeni ürünümüz Nemo’dan çok umutluyuz. Beklentilerimizden çok daha iyi bir tepkiyle karşılaştık. Ürün çok iyi düşünülmüş. Ancak Nemo’nun ilk versiyonunda fabrikadan kaynaklanan sorunla ilk aylarda pazarda biraz zayıf kaldık. Nisan ayından itibaren tüketicilerin beğenisine sunacağımız Nemo’nun binek yani 5 koltuklu versiyonuyla aylık satışlarımız 400-500’ü bulur. Yeni Berlingo’yu ise Temmuz ayında pazara sunacağız. Bu iki modelimizle hafif ticari araçtaki gücümüz oldukça artacak”

Sedanla iddiamız arttı

Citroen’in geçmişte sedan sınıfında modeli bulunmadığı için pazarın yarısına hitap ettiğini kaydeden Koçak, 2007 sonuna doğru C4 Sedan’ın Arjantin’den ithalatının başlamasıyla birlikte ilk kez ürün gamına sedan bir aracın dahil edildiğini söyledi.

Bu sınıftaki ikinci modelin yeni C5 Sedan olacağını kaydeden Koçak, “Bir önceki C5 kendi sınıfında güçlü değildi. Yeni tasarımı, teknolojisi ve en önemlisi 1.6 litrelik dizel motoruyla iddialı geliyor. VW Passat’tan pay almaya, Peugeot 407’yi geçmeye çalışacağız” dedi.

Yenilenen C5 evrim geçirdi

Citroen’İn C5 modeli baştan aşağıya yenilendi. Çizgisinin dışına çıkarak, Alman otomobillerini andıran tasarıma sahip otomobil, eksi jenerasyona göre daha kaslı ve daha sportif bir görüntüye kavuşmuş. 4.76 metre uzunluğa sahip C5 hem boyutları hem de donanım seviyesiyle dikkat çekiyor. Arkada kullanılan LED farlar da oldukça şık bir hava katmış yeni C5’e. Kalite hissinin ön plana çıkarıldığı iç mekanda oturma alanının genişliği, döşemeler ve ön konsol standartları yükseltiyor. Yeni C5’teki en önemli iyileştirmelerden biri de sürüş performansında gerçekleşmiş. Gürültü yok denecek kadar azalmış.

Park sensörü, Bluetooh, yol bilgisayarı, radyo-CD-MP3 çalar, ABS, ESP, 7 hava yastığı, hız sabitleyici standart donanımlar arasında yer alıyor. C5, 110 beygir güç üreten 1.6 litrelik dizel motor ve 138 beygir gücündeki 2 litrelik dizel motorla Mayıs’tan itibaren ithal edilecek. Aracın fiyatı 50 bin YTL’nin biraz üzerinde olacak.
ensonhaber

GM BUICK REGAL GS VE PONTIAC GRAND PRIX GTP ARACI OLANLAR DİKKAT

GM, araçlarını geri çağırdı: Aman dikkat, arabanız yanabilir.
ABD’li otomotiv şirketi General Motors (GM), 207 bin 542 aracı, bu araçlardaki bir sorunun yangına yol açabileceği uyarısıyla geri çağırdı.
Şirket, bu araçlara sahip olanları, sistemdeki sorun giderilinceye kadar garajlara park etmemeleri konusunda uyardı.

GM tarafından yapılan açıklamada, 1997-2003 model ‘Buick Regal GS’ ile 3,8 litrelik ‘Pontiac Grand Prix GTP’ modellerinin geri çağırıldığı belirtildi.
ensonhaber

PİYASALARDAKİ DALGALANMA OTOMOBİL FİYATLARINA ZAM GETİRDİ

Dünya finans piyasalarındaki dalgalanma, otomobil fiyatlarını da vuracak.
Euronun geçen hafta 1.96 YTL’ye kadar yükselmesi, araçlara zam yapılmasını kaçınılmaz kıldı. Markalar, otomobil fiyatlarına kademeli olarak zam yapmaya hazırlanıyor. Nisan ayından itibaren başlayacak zamlar ilk etapta yüzde 2-3 oranında olacak. 30-35 bin YTL’lik orta sınıf bir aracın fiyatı böylece yaklaşık 1000 YTL artacak.

Kademeli fiyat artışı
Baylas Otomotiv Genel Müdür Bora Koçak, Şubat ayında euronun 1.75’ler seviyesinde olduğunu hatırlatarak, “Şu an ithal ettiğim araçlar yüzde 10 daha maliyetli. Nisan’da mecburen yüzde 2’lik fiyat artışına gideceğiz” diye konuştu.

Ford Otosan Pazarlama Müdürü Serhan Turfan da, rekabetin çok yoğun olduğu bir ortamda fiyatların hemen eurodaki artış kadar olmayacağını, kademeli olarak zam yapılacağını belirtti. Turfan, Ford Otosan’ın yüzde 2’ler civarında zamma gidebileceğini sözlerine ekledi.

Yerliler avantajlı
Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar ise dövizdeki yükselişin bu şekilde devam etmesi halinde zammın kaçınılmaz olduğunu söyledi. Zammın miktarını henüz belirlemediklerini belirten Aybar, “Ayın sonunu görmek lazım. Tabii bizim sattığımız otomobillerin yüzde 90’ı yerli. Bu yüzden daha avantajlıyız” diye konuştu.



Vatan

BEDAVA YAKIT KAMPANYASI BEDAVA YAKITLI TOYOTA MODELLERİ

Toyotasa bazı modellerine çok özel fırsatlar sundu.
Toyotasa, Toyota RAV 4, Corolla Verso, Yaris ve Auris modellerine özel fırsatlar sunuyor. Toyota RAV4 modelinde de 3000 YTL yakıt indirimi veya 6 yıl sınırsız km garantisi veriliyor. 3 bin YTL’lik yakıt dizel modelle benzinli arasındaki 30 bin km farka göre belirlendi. Corolla Verso 1.6 Comfort modelinde 1500 YTL, Elegant 1.6 modelinde de 3000 YTL takas indirimi yapılıyor. Sınıfının en güvenli otomobillerinden biri olan Toyota Yaris’in 1.0 modeli için 1700 YTL , diğer motor seçeneklerinde de 1000 YTL takas indirimi uygulanıyor.


ensonhaber

KENDİ KENDİNİ PARK EDEN ARABA AKILLI TOURAN TÜRKİYE'DE

Akıllı Touran Türkiye'de...
Kendi mi park ediyor? Yok artık!
Aslına bakarsanız başlıktakı laf bana ait değil. Üstelik tek kişi tarafından da söylenmedi. Yani biraz "anonim" olduğunu söylemek mümkün. Zira yenilenen Touran bizim "test misafirhanesi"ne geldiğinden itibaren kime bu özelliğini söylediysem, karşılığında bu ve benzeri tepkileri aldım.

Tabii söyleyenlerin arasından bir kısım "şanslı azınlık", benimle birlikte bunu bizzat yaşadığında sözünü yutup üzerine bir de maden suyu içse de, inanmayan ya da halen sürücülüğüne laf ettirmemek pahasına "olgun" karşılayanları da buradan selamlıyorum. Zira "resmi olarak" 1985 yılından bu yana otomobil kullanan biri bile (biraz topluca, iri, gözlüklü ve otomobil yazarıdır kendisi) sonuçta sistemin işe yaradığını kabul ediyorsa, şapka çıkartmanın ve teknolojiyle barışık olmanın zamanı geldiğini düşünüyorum.
Biraz giriş faslı Öncelikle "Azzzz sonraaaa" anonsunu yapıp, ardından araçla ilgili biraz giriş yapmakta fayda görmekteyim.

Hafızam beni yanıltmıyorsa, 2003 yılında ilk kez tanıtılan Touran, Volkswagen'in kompakt MPV sınıfına kattığı bir model olarak adını duyurmuştu. Türkiye'de olmasa da, özellikle Avrupa'da iyi satış rakamları yakalayan, ancak zaman içinde rakiplerinin sıkı baskısını arka tamponunda hisseden Touran için Volkswagen ufak kozmetik değişikliklerden daha ötesini düşünmüş. Dolayısıyla elbette işe dışından başlamış ama sürprizin en büyüklerini kaputun altına ve iç mekanına saklamış.

Dıştan bakıldığında aracın en fazla değişen tasarım unsuru, önde kendisini gösteriyor. Polo ve Touareg gibi aile üyelerine hayli benzeyen bir tasarımla şekillendirilen ön görünüm, daha sert bakışlı hale getirilmiş. Bunda gözyaşı formlu yayvan farlar, radyatör ızgarası ve yeni tamponun büyük etkisi ve de katkısı olmuş. Tabii radyatör ızgarasında kullanılan bol kepçe krom kaplama, aynı zamanda hem daha lüks bir hava katmış, hem de diğer değişimlerle birlikte aracın ilk çıktığı zaman sergilediği, hafif ticari sınıfındaki Caddy ile benzerliğe de son vermiş.

Arkada ise stop lambalarının formu değişmese de, iç kısmında bir miktar değişim yaşanmış. Stop lambalarını adeta ortadan ikiye ayıran beyaz hat, farklılaşmanın en büyük sembolü olmuş. Ancak dıştaki değişiklikler, bununla da son buluyor.

İç mekandaysa kayda değecek ölçüde büyük değişimlerden söz etmek pek mümkün değil. Zaten tok görünen ve araca hayli yakışan kontrol elemanlarının yanı sıra göstergeler, orta konsol gibi ayrıntılar yerli yerinde. Bununla birlikte içeride kullanılan malzemenin kalitesi., döşemeler gibi ayrıntılarda gelişmeler olduğu hissediliyor. Çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, ön koltukların arkalarında bulunan katlanabilir masalar, (ben sayamadım ama) firmanın söylediğine göre sayıları 39'u bulan pratik eşya gözleri, birbirinden bağımsız üç adet koltuktan oluşan ikinci koltuk sırası, katlanabilen 3. koltuk sırası Touran'ın iç detay unsurları arasında yerini alıyor.

Ses kalitesi gayet başarılı olan MP3 çalma özellikli radyo-CD çalar, bağımsız ayarlara sahip çift bölgeli otomatik klima, elektrikli açılabilir cam tavan gibi hoşlukları da, aracın başarılı yönleri arasında. Ses yalıtımı konusunda daha başarılı hale getirilen Touran, bu sayede hayli sessiz bir sürüşe de olanak tanıyor, haberiniz olsun.

Teknoloji, gözünü seveyim!
Evet, yazının özellikle bu bölümü konusunda pür dikkat kesildiğiniz konusunda hiç şüphem yok. Hatta buraya, arabaşlığı görerek üstteki giriş kısmını atlayıp gelmiş de olabilirsiniz. Ne yapalım, bekletmeyelim o zaman...



“Park Asistanı” olarak Türkçe'ye çevirilen bu sistem, öncelikle Touran'ın sınıfında ilk kez uygulanan bir donanım. Ön-arka park sensörlerinin yanı sıra “Hill Hold” (Yokuşta Kalkış Desteği) sistemiyle de entegre çalışan Park Asistanı, vites topuzunun önüne yer alan düğmeyle etkin hale getiriliyor. Tabii bunu yanlamasına parkedeceğiniz bölgeye geldiğiniz andan itibaren çalıştırmanız gerekiyor. Aksi halde "Hah burası iyi, hadi park et bakalım" derseniz olmuyor.

Sistemi çalıştırıp, 30 km/s dolayında düşük bir hızla tek sıra halinde parketmiş araçlara biraz yakın bir şekilde ilerlemeye devam ediyorsunuz. "Sayın Asistan", bu durumda sürekli yan tarafı kollamaya devam ediyor. Göstergelerin ortasında bulunan ve yol bilgisayarının bilgilerinin okunduğu küçük ekrandan da bunu görüyorsunuz zaten. Şayet kendisi girebileceğini gözüne kestirdiği bir yer bulursa, hemen size haber veriyor. Üç kutucuktan ortadaki kayboluyor ve biraz ilerlediğinizde de aracın şeklinin yanı sıra bir ok da beliriyor. İşte bu durumda durup, vitesi geriye alıyorsunuz ve direksiyonu bırakıp sadece gaz ve freni kontrol ediyorsunuz.

Sistem, bundan sonra iki aracın arasına girerken yapılan manevraları kendisi yapmaya başlıyor. Direksiyonu da, gerektiğinde sisden bile hızlı çeviriyor. Sonuçta arkadaki araca yaklaşırken o direksiyonu topluyor bile ve park sensörü aracılığıyla frenlemeniz gerektiğini haber veriyor. Bundan sonra siz vitesi "D" konumuna getirip son manevrayı da yapmasını sağlıyorsunuz. İşlem tamam!

Şimdi gel de "Teknolojinin gözünü seveyim" deme... Tabii bunu yine de denemek gerekiyor. İnsan ilk defalarda korkuyor ne de olsa! Bu arada Park Asistanı, aracı yaklaşık 15 saniyede gerekli aralığa yerleştiriyor. Park manevrası sırasında yaya veya benzeri bir engelle karşılaşılırsa, direksiyona yapılan bir müdahaleyle sistem devre dışı bırakılabiliyor.



TSI ve DSG evliliği
Yeni ve "akıllı" Touran, Türkiye'ye tek donanımla ve tek motor seçeneğiyle getiriliyor. Comfortline donanımı ve 1.4 lt çift turbolu TSI benzinli motorla. Bu motor, VW'nin çift debriyajlı ve normalden çok daha hızlı vites değiştirme kabiliyetine sahip (isteğe bağlı satın alınabilen) DSG otomatik şanzımanıyla evlendirilmiş.

140 HP'lik TSI motor, bu araç için gerçekten de tam biçilmiş kaftan. Nitekim bundan önceki versiyonda kullanılan 1.6 lt motorlardan çok daha iyi bir performans sağlıyor. Direksiyonun arkasındaki kulakçıklardan istenirse manuel olarak da değiştirilebilen DSG şanzıman, elbette buna epey yardımcı olmuş. Yakıt tüketimine de yansıyan bu birliktelik, bir depo ile yaklaşık 800 km ve üzeri yol yapılabilmesine olanak tanıyor. Yaklaşık 100 km'de ortalama 7.5 lt civarında harcadık, onu da belirteyim.

Bununla birlikte gözümüze çarpan tek olumsuzluk, sözünü ettiğimiz vites kulakçıklarıyla ilgiliydi. Zira bunlar direksiyona hayli yakın tutulmuş. Bu nedenle direksiyondaki parmaklarımıza zaman zaman söz geçirmekte zorlandığımız anlar yaşadık. Acaba benim parmaklarım mı fazla iri? Fiyatı 51 bin YTL civarından başlıyor.



Neleri Var?
Touran 1.4 TSI Comfortline

6 hava yastığı, ABS+EBD, ESP (Elektronik Denge Kontrol Programı), EDL (Diferansiyel Kilidi), ASR (Patinaj Önleyici Sistem), ön-arka park sensörleri, Park Assist, Hill Hold (Yokuşta Kalkış Desteği), hız sabitleyici, çift bölgeli otomatik klima “klimatronik”, radyo CD-MP3 çalar müzik sistemi, yol bilgisayarı, yükseklik ayarlı ön koltuklar standart. DSG şanzıman, duyarlı bi-xenon farlar, 3. koltuk sırası, iç denetimli alarm ve elektrikli açılır cam tavan gibi ekipmanlar isteğe bağlı satın alınabiliyor.

Levent KÖPRÜLÜ /Milliyet

MERCEDES KOMPAKT SUV GLK YAKALANDI

Mercedes, kompakt SUV segmentine GLK ile giriş yapmaya hazırlanıyor.
SUV segmentinde ML ve GL gibi lüks ve arazi kabiliyetleri yüksek araçlarla varlık gösteren Alman otomobil devi Mercedes, kompakt SUV segmentine GLK ile giriş yapmaya hazırlanıyor.

İlk olarak Detroit Motor Show'da sergilenen GLK, kamoflajlı bir şekilde test esnasında casus kameralara yakalandı. Konsept modele oranla üzerinde yapısal değişiklik yapılmadı görünen aracın geliştirme süreci devam ediyor.

2009 yılında showroomlardaki yerini alması beklenen GLK'nın Avrupa'da 35 bin Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulması, kompakt SUV segmentinin diğer temsilcileri BMW X3 ve Volkswagen Tiguan ile kıyasıya rekabet içinde olması bekleniyor.

ensonhaber

RENAULT MART AYI KAMPANYALARI

Renault, Mart ayında çok özel avantajlarla otomobil sahibi olma fırsatı sunuyor.
Tüm Renault şebekesinde Özel Seri Extreme modellerle tanışma fırsatının yanı sıra “şimdi al, Ağustos’ta ödemeye başla” avantajı da sunulan fırsatlar arasında yer alıyor.

Mart ayında Renault satış noktalarında Symbol 19.340 YTL, Megane HB 28.290 YTL, Megane Sedan 29.690 YTL ve Clio HB 24.780 YTL’den başlayan anahtar teslim fiyatlarla sunuluyor.

Renault Trafic, Master Panelvan ve Master Şasikabin'de ÖTV Renault’dan. Master Minibüs'te ise Haziran Temmuz ve Ağustos aylarında taksit ödemesi olmayan özel bir kampanya bulunuyor.

Megane Sedan ve HB Extreme 2008

2007 yılında Megane Sedan ve HB satışlarının %20’sinden fazlasını oluşturan Özel Seri Extreme, 2008 yılında yenilendi. Akıllı bir seçim olarak nitelendirilen bu özel seri ile gelişmiş bir versiyonun cazip bir fiyatla sunulması öngörülüyor.

Özel Seri Extreme’de yeni alüminyum alaşımlı jantların yanısıra ızgarada kullanılan alüminyum şeritler görselliği ön plana çıkarıyor. İç mekanda ise deri direksiyon simidi kalite hissini vurguluyor.

1.6 16v 110 bg benzinli ve 1.5 dCi 80 bg dizel olmak üzere 2 motor seçeneği bulunan Özel Seri Extreme’de, Megane Sedan modelinde 1.5 dCi 100 bg otomatik vitesli motor seçeneği de gama ekleniyor. Prestiji, çekiciliği ve gücü birarada sunan Özel Seri Megane Sedan Extreme, 33.740 YTL anahtar teslim fiyat ile pazara sunuldu.

Özel Seri Extreme’de, Authentique versiyonunda standart olarak sunulan tüm ekipmanlara ek olarak, 16” alüminyum alaşımlı jantlar, ön sis farları, deri direksiyon, gövde rengi yan çıtalar ve koruma bantları, 1/3 - 2/3 oranında yatan arka koltuklar bulunuyor. Zengin ekipmanların yanısıra Extreme’de özel koltuk döşemesi, torpido gözünde özel dekorlar gibi estetik farklılıklar sunuluyor.

Özel Seri Extreme’de güvenlik olarak ABS+EBV, Acil Fren Destek Sistemi, çift kademeli açılan sürücü ve yolcu hava yastıkları, yan hava yastıkları, perde hava yastıkları, yükseklik ayarlı ön gergili ve güç limitörlü ön emniyet kemerleri, ön gergili arka emniyet kemerleri, ani durmalarda 4lü flaşörlerin otomatik yanması, kapıların hareket sonrası otomatik kilitlenmesi, immobiliser bulunuyor.

Konfor ve iç ekipmanlar olarak klima, Renault Card sistemi, türkçe uyarı ekranı, yol bilgisayarı, 4x15w radyo mono CD, direksiyondan kumandalı müzik sistemi, elektrikli ön camlar, far yükseklik ayarı, soğutmalı torpido gözü, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, değişken takviyeli direksiyon, sürücü koltuğu yükseklik ayarı yer alıyor.

Estetik ve dış ekipmanlar olarak ise gövde rengi tampon, kapı kolları, yan çıtalar ve aynalar, sis farları, alüminyum alaşımlı jantlar standart olarak sunuluyor.
ensonhaber

GEN-2 PROTON PERSONA YAKINDA TÜRKİYE'DE

Malezya'da Ağustos 2007'de tanıtılan Proton Persona, bu ayın sonunda İngiltere'de satışa sunulacak
Kendi evi Malezya’da tanıtımı yapılmadan önce 2.200 kişi tarafından ön sipariş ile satın alınan Persona, Malezyalı üreticiye büyük güven veriyor. Bu güven ile Birleşik Krallık’ta da bu ayın sonunda satışa çıkacak olan Persona’nın arkasında yine Lotus desteği bulunuyor.

Yeni model İngiltere’de Gen-2 Persona adıyla bilinen model bazı ülkelerde sadece Persona adıyla satılacak. 110 HP güç üreten 1.6 litre Campro motor ile donatılan Persona 5 ileri manuel ve 4 ileri otomatik vites seçeneklerine sahip.
İngiltere’de 12.000 Paund’tan başlayan fiyatlarla satılacak olan Persona’da polen filtreli otomatik klima, elektrik camlar, mp3 özellikli CD çalar, merkezi kilit, EBD, sürücü ve yolcu hava yastıkları, yan koruma barları ve arka park sensörü gibi donanımlar standart olarak sunuluyor.

Proton Persona’nın bir süre sonra Türkiye’de de satışa çıkması bekleniyor.
ensonhaber

ŞARJ EDİLEBİLEN HIBRIT OTOMOBİL FISKER KARMA

Şarj edilebilir hibrit otomobil Fisker Karma, 1 depo benzinle tam 1 yıl yol alabiliyor.
Amerikan firması Fisker, sadece 1 depo benzinle tam 1 yıl boyunca çalışabilen yeni bir hibrit otomobil modelini geçtiğimiz günlerde tanıttı. Bunun için tek bir şart var: Günde 80 kilometreden fazla yol yapılmamalı ve otomobil akşamları elektrik yardımıyla şarj edilmeli...

Otomobilin çalışma prensibi küçük bir benzinli motora ve lityum-ion pil paketine dayanıyor. Ayrıca opsiyonel bir güneş enerjisi paneli de otomobile dahil edilebiliyor. Bu panel hem şarj işlemi için, hem de otomobilin içinin soğutulması için kullanılabiliyor.

TEK ŞARJLA 80 KM
Fisker Karma, tam şarj ile 80 kilometre yol yapabiliyor. 80 kilometrenin ardından benzin motoru devreye giriyor ve pil paketini şarj etmek için bir jeneratör gibi görev yapıyor. kısacası otomobil her zaman elektrik yardımıyla hareket ediyor, benzin motorunun görevi pilleri doldurmaktan başka bir şey değil. Yapılan açıklamaya göre, kullanılan pil paketinin on yıl gibi oldukça uzun bir ömrü var.

Fisker yetkilisi Henrik Fisker, otomobilin şarj edilebilir hibrit bir model olduğunu söylüyor. Henrik Fisker'a göre cep telefonlarımızı şarj ettiğimiz gibi bu otomobili de elektrik şebekesine bağlayarak şarj edebileceğiz.

Fisker Karma'da kullanılan hibrit teknolojisine "Q Drive" adı veriliyor. Bu teknoloji Quantum Technologies tarafından geliştirilmiş ve daha önce ABD ordusu için kullanılmış. Bu teknolojiyi kullanan araçlar sessiz çalışmaları ve çok az enerji tüketmeleri sayesinde düşmana kolayca yaklaşmak için tercih ediliyor.

40 BİN POUNDA SATILACAK
Fisker Karma'nın satışa sunulması ancak 2009 yılının sonlarında gerçekleşecek. İlk satış fiyatınınsa 40.000 Sterlin olması bekleniyor. Başlangıçta 15.000 adet üretilmesi düşünülen hibrit otomobil, daha şimdiden ön siparişler sayesinde bu rakama ulaşmış durumda.

Hürriyet

GELECEK NESİL OPEL ASTRA YAKINDA YOLLARA ÇIKACAK

İşte gelecek nesil Astra, Opel'in bu atağının ne kadar ciddi olduğunu gösteren son örnek..
Taze bir görünüm ve geniş motor seçeneği, ateşli hatchback modelin güncel versiyondan çok daha iyi olacağının ilk sinyallerini veriyor. Temmuz ayındaki Brit¬ish Motor Show’da tanıtılacak yeni Vectra; yani “Insignia” dan sonra Opel’in ikinci rönesansı olarak nitelendirilen gelecek nesil Astra’nın da 18 ay içinde satışa çıkması bekleniyor. Gelecek nesil Astra’nın aynı gelecek nesil Golf ve Megane’de olduğu gibi daha keskin ve daha belirgin hatlara sahip olacak.

Geçtiğimiz günlerde test esnasında yakalanan Astra’nın aşağı yukarı bilgisayarda şekillendirilen fotoğraflardaki gibi olması bekleniyor. Burun kısmı Insignia’ya benzeyen Astra, daha cesur ön farları, derin hava girişleri ve Seat Leon’u andıran arka tasarımı ile dikkat çekiyor. Güncel modelden tamamen farklı bir tasarıma sahip olacak olan gelecek nesil Astra, daha uçarı arka tasarımı ve alçaltılmış tavanı ile profilden bir coupe otomobile benziyor. Insıgnia’dan esintiler taşıyan Astra’nın kabini Golf ve Ford Focus ile sıkı bir dövüşe girecek kadar kaliteli. Son derece estetik plastik malzemeler kullanılan kabin içinde Blue-tooth Bağlantılı telefon sistemi, entegre navigasyon ve ses sistemi de standart olarak bulunuyor.

General Motors’un yeni global platform stratejisi çerçevesinde Saan 9-1 ile aynı platformu paylaşan gelecek nesil Astra, mekanik olarak da Chevroletin yeni Volt, gelecek nesil Aveo ve Lacetti’yi de destekleyecek. Avrupa’da küçük hacimli turbo şarjlı dizel ve benzinli motorlarla satışa sunulması beklenen Astra’nın ürün zincirinin en tepesinde 4WD, 250 HP 2.0 litre turbo VXR motorlu versiyonun bulunması bekleniyor. Tüm önden çekişli versiyonlarda çok noktadan bağlantılı bağımsız arka süspansiyonların kullanılması beklenirken sürüş kalitesi olarak Ford Focus ile rekabete edebilecek ve hatta onu geçebilecek bir Astra’nın üretilmesi hedefleniyor.

Gelecek nesil Astra’nın ilk defa 2009 yılında konsept versiyonuyla tanıtılması ve onu takip eden yıl içerisinde de satışa sunulması bekleniyor.
ensonhaber

PORSCHE SUV CAYENNE GTS OTOMOBİLİ HAKKINDA

İşte Porsche'nin lüks SUV anlayışında yeni bir çığır açan modelinin özellikler..
Porsche'nin lüks SUV anlayışında yeni bir çığır açan Cayenne modelinin daha sportif ve güçlendirilmiş versiyonu Cayenne GTS Türkiye yollarına çıktı. Doğuş Ototiv-Porsche tarafından 128 bin 985 eurodan başlayan anahtar teslim fiyatıyla satışa sunulan Cayenne GTS, 4.8 litrelik V8 motoru 405 beygir (HP) güce sahip. Şirket araçtan bu yıl için 10 adet satmayı hedefliyor.

100 KİLOMETREYE 6.1 SANANİYEYE ÇIKIYOR

Porsche Cayenne GTS, arka bölümde yoğunlaşan krom kaplamalarının yanı sıra bagaj kapağındaki GTS logosuyla diğer Cayenne versiyonlarından ayrılıyor. Bununla birlikte dış tasarımında Cayenne Turbo ile aynı görünüme sahip Cayenne GTS, 21 inçlik jantları ve 295/35 ebatlarındaki lastikleriyle göz kamaştırıyor. 100 kilometreye 6.1 saniyede çıkan aracın maksimum hızı 253 kilometre. Cayenne GTS, standart olarak sunulan Porsche Çekiş Yönetimli (PTM) sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve uyarlanabilir PASM gibi sistemlerle donatılarak yolları çıkıyor. Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) sistemine sahip Cayenne GTS, aynı zamanda Alman üreticinin normalde spor otomobillerine entegre ettiği sistemin ilk kez kullanıldığı

15 LİTRELİK TÜKETİM

Cayenne GTS, 100 kilometrede ortalama 15.1 litrelik yakıt tüketiyor. Bununla birlikte isteğe bağlı olarak sunulan Tiptronic S şanzımanlı Cayenne GTS versiyonlarında ise 100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi 13.9 litre olarak gerçekleşiyor. Yeni Cayenne GTS'te standart olarak sunulan Spor Düğme sadece bir dokunuşla sürücüye aracının özelliklerini daha da üst bir seviyeye "yükseltme" kolaylığı da sağlıyor.
ensonhaber

MERAKLA BEKLENEN CAYENNE GTS TÜRKİYEDE SATIŞA SUNULDU

Cayenne GTS, 10 adetlik 2008 yılı satış adeti hedefi ve 128 bin 985 Euro'dan başlayan fiyatıyla ülkemizde de satışa sunuldu.

Daha sportif görünüm
Porsche Cayenne GTS, arka bölümde yoğunlaşan krom kaplamalar, bagaj kapağındaki GTS logosu, 21 inçlik jantları ve 295/35 ebatlarındaki lastikleri, B ve C sütunlarının üzerindeki siyah süsleme plakaları ve sportif eşikler, spoyler ve isteğe bağlı sunulan çift kanatlı profile sahip sabit yapılı bir başka spoyler ile hem sportif hem de kaslı bir görünüme bürünmüş.


Güçlü V8 motorla daha atak!
Porsche Cayenne S ile Cayenne Turbo arasında konumlandırılan Cayenne GTS’te 4.8 litre hacimli V8 motoru 405 HP ve 500 Nm tork üretetiyor. Doğrudan Yakıt Püskürtme sistemine (DFI) sahip olan bu motor Cayenne S’e göre 20 HP daha fazla güç üretiyor. Porsche SUV’larının en sportifi olarak tanımlanan Cayenne GTS, altı ileri manuel şanzımanla (Tiptronic S şanzıman opsiyonel) ve Cayenne S’e göre 24 mm alçaltılmış şasi standart olacak biçimde bantlardan iniyor. 0–100 km/s hızlanmasını 6.1 saniyede tamamlayan Cayenne GTS, 253 km/s’lik son hıza erişebiliyor. Cayenne GTS, 100 km’de ise ortalama 15.1 litrelik yakıt tüketim değerine sahip.


Aktif Süspansiyon Sistemi GTS’te
Cayenne GTS, standart olarak sunulan Porsche Çekiş Yönetimli (PTM) sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve uyarlanabilir PASM gibi sistemlerle donatılarak yolları çıkıyor. Spor otomobillerde kullanılan Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) ilk defa ilk kez bir Cayenne versiyonunda kullanılacak. Bilindiği gibi bu sistemde ‘Konfor, Normal ve Spor’ olmak üzere üç amortisör ayarı bulunuyor. Bununla birlikte isteğe bağlı olarak sunulan havalı süspansiyon ve Porsche Dinamik Şasi Kontrolü (PDCC) gibi sistemler de Cayenne GTS’in daha güvenli yol almasını sağlarken standart olarak sunulan Spor Düğme de bir dokunuşla sürücüye aracının özelliklerini daha da üst bir seviyeye “yükseltme” seçeneğini veriyor.

Cayenne GTS, 10 adetlik 2008 yılı satış adeti hedefi ve 128 bin 985 Euro'dan başlayan fiyatıyla ülkemizde de satışa sunuldu.
13 Mart 2008 / 18:48

Daha sportif görünüm
Porsche Cayenne GTS, arka bölümde yoğunlaşan krom kaplamalar, bagaj kapağındaki GTS logosu, 21 inçlik jantları ve 295/35 ebatlarındaki lastikleri, B ve C sütunlarının üzerindeki siyah süsleme plakaları ve sportif eşikler, spoyler ve isteğe bağlı sunulan çift kanatlı profile sahip sabit yapılı bir başka spoyler ile hem sportif hem de kaslı bir görünüme bürünmüş.


Güçlü V8 motorla daha atak!
Porsche Cayenne S ile Cayenne Turbo arasında konumlandırılan Cayenne GTS’te 4.8 litre hacimli V8 motoru 405 HP ve 500 Nm tork üretetiyor. Doğrudan Yakıt Püskürtme sistemine (DFI) sahip olan bu motor Cayenne S’e göre 20 HP daha fazla güç üretiyor. Porsche SUV’larının en sportifi olarak tanımlanan Cayenne GTS, altı ileri manuel şanzımanla (Tiptronic S şanzıman opsiyonel) ve Cayenne S’e göre 24 mm alçaltılmış şasi standart olacak biçimde bantlardan iniyor. 0–100 km/s hızlanmasını 6.1 saniyede tamamlayan Cayenne GTS, 253 km/s’lik son hıza erişebiliyor. Cayenne GTS, 100 km’de ise ortalama 15.1 litrelik yakıt tüketim değerine sahip.


Aktif Süspansiyon Sistemi GTS’te
Cayenne GTS, standart olarak sunulan Porsche Çekiş Yönetimli (PTM) sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve uyarlanabilir PASM gibi sistemlerle donatılarak yolları çıkıyor. Spor otomobillerde kullanılan Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) ilk defa ilk kez bir Cayenne versiyonunda kullanılacak. Bilindiği gibi bu sistemde ‘Konfor, Normal ve Spor’ olmak üzere üç amortisör ayarı bulunuyor. Bununla birlikte isteğe bağlı olarak sunulan havalı süspansiyon ve Porsche Dinamik Şasi Kontrolü (PDCC) gibi sistemler de Cayenne GTS’in daha güvenli yol almasını sağlarken standart olarak sunulan Spor Düğme de bir dokunuşla sürücüye aracının özelliklerini daha da üst bir seviyeye “yükseltme” seçeneğini veriyor.
ensonhaber

LOTUS 2-ELEVEN ARACI SATIŞA SUNULDU

Lotus ürün zincirine daha hesaplı bir 2-Eleven modeline ekledi. Geçtiğimiz günlerde tanıtılan Lotus 2-Eleven'ın İngiltere fiyatı 34.695 Paund'tan başlıyor
Şimdi çok daha satın alınabilir bir fiyata ulaşan Lotus 2-Eleven, 1.8 litre 192 HP motoruyla kulaklarınızın pasını silecek bir tınıya sahip. 0-100 km hızlanmasını 4.3 saniyede olan bu hızlı koşucu son sürati ise 225 km/s.

Firmalar pazara yeni bir araç sunacaklarında birçok yol denerler. Ama genel kanı iki aracın birleşiminden ortaya yeni bir araç çıkmaz şeklindedir. Ama Lotus çok uğraşmış ve ortaya böyle hesaplı bir seçenek çıkarmış. Hafif, hızlı ve çevik bir otomobil olan Lotus 2-Eleven, Yokohama lastikleri ve çift kollu süspansiyonları ile yarış otomobillerine benziyor.

ensonhaber

AUDI A4 DTM YARIŞ ARABASI HAKKINDA

Audi'nin A4 modelinin 'R14' proje kodlu DTM yarış versiyonu, 2008 DTM sezonu öncesinde tanıtıldı. Geçtiğimiz yıl Audi pilotu Mattias Ekström’e şampiyonluk kazandıran bir önceki nesil araca göre daha dinamik bir görüntü sunmayı başaran yeni Audi A4 DTM, motor ve şasi özellikleriyle de yeni sezonunun en iddialı DTM yarış otomobili olarak ön plana çıkıyor.

Audi Sport, 13 Nisan’da start alacak 2008 DTM sezonu öncesinde yeni yarış otomobilini, şampiyon pilotu Mattias Ekström’ün de katıldığı bir organizasyonla tanıttı. “ R14” proje ismiyle anılan yeni nesil Audi A4 Sedan temel alınarak geliştirilen A4 DTM, Audi Motorsport ve AUDI AG mühendislerinin ortak çalışmasıyla 12 aylık bir test süreci sonrasında pistlere çıkmaya hazır haline getirildi.

Tasarım açısından yeni Audi A4 Sedan’ın dinamik hatlarını taşıyan yeni A4 DTM için ekstra çaba sarf eden tasarımcılar, son teknoloji ürünü CFD hesaplamalarının yardımıyla (Computational Fluid Dynamics- Hesaplanabilir Akışkan Dinamikleri) otomobilin içinden ve çevresinden geçen hava akışını geliştirdiler. Bununla birlikte görünüm açısından yeni Audi A4 Sedan’la aynı siluete sahip yeni Audi DTM, havacılık endüstrisinden kullanılan tipte 31 metrelik çelik tüpten bir şasiye sahip olmasıyla da dikkat çekmeyi başarıyor. F1 araçlarındaki gibi karbon fiber bir güvenlik hücresine sahip yeni Audi A4 DTM’in gövdesi de yine aynı şekilde kompozit karbon fiber malzemeden üretiliyor. Aerodinamik gelişime büyük önem verdiklerini belirten Audi Motorsport Şefi Dr. Wolfang Ullrich ise “Yönetmeliklerin izin verdiği ölçüde aerodinamik ve gövde unsurlarını mantıklı ve en uygun seviyeye çıkardığımızdan eminiz” açıklamasıyla yeni Audi A4 DTM’e olan güvenini sergiliyor.

4.0 litre hacimli, V8 yapılı ve 460 HP güç üreten motorla donatılan yeni Audi A4 DTM’in ağırlık merkezinin yüksekliğini azaltmak ve yakıtsız ağırlığını daha da düşürmek içinde özel çalışmalar yaptıklarını belirten Ullrich, kısa sürede birçok global ödülün sahibi olan yeni Audi A4’ün başarılı bir DTM otomobili için mükemmel bir temel teşkil ettiğini de vurguladı.

ensonhaber

15 Mart 2008 Cumartesi

VOLKSWAGEN SCIROCCO HATCHBACK OTOMOBİLİ

Otomobiller hareket halindeyken her zaman daha güzel görünürler. İşte bunlardan biri de VW’nin ateşli hatchback otomobili Scirocco…
Otomobiller fotoğraflanırken hep en çok tutulacak renkler seçilir. Cenevre Fuarı’nda tanılan Volkswagen Scirocco da aynen bu yaklaşımla kırmızı ve beyaz olma üzere iki renk ile tanıtıldı. Üç benzinli (TSI, 122 Hp, 160 HP ve 200 HP) ve bir de dizel olmak üzere (TDI, 140 HP) dört farklı motor seçeneğiyle satışa çıakcak olan Scirocco’nun Almanya’da 21.750 Euro’dan başlayan bir fiyat etiketine sahip olacağı tahmin ediliyor.
Tabii ki lansmanda bulunanlar otomobilin birçok detayını görme fırsatına ulaştılar. Peki, Scirocco yolda nasıl acaba?
ensonhaber

SAHTE FERRARI FUARINA BÜYÜK İLGİ

Avrupa Birliği, lüks tüketim ürünlerinin sahteleri yapılınca, tepki için korsan ürün fuarı organize etti.
Belçika'nın başkenti Brüksel'de düzenlenen fuarın açılış konuşmasını Avrupa Komisyonu Başkanı Jose Manuel Barroso yaptı. Barroso sahte ürünlerin hem ekonomik kayıplara yol açtığını, hem de sağlığı tehdit ettiğini söyledi. Korsan üretimde en yaygın ürün CD, DVD gibi multimedya ürünleri. Ancak fuarda tanıtılan en dikkat çekici ürün Ferrari marka otomobilin sahtesiydi.

Tayland'da üretilen sahte Ferrari'yi model Yasmin Le Bon tanıttı. Medya mensupları sahte Ferrari'ye büyük ilgi gösterdi. Fuarda amaç sahte ürünlerin zararlı etkilerine dikkat çekebilmek.



CnnTürk

GM MINIVAN MERIVA YENİ TASARIMI İLE ŞAŞKINLIK YARATIYOR

GM yeni tanıttığı tanıttığı yeni minivan konsepti Meriva'ya beklenmedik bir özellik eklemiş..
GM Avrupa’nın Cenevre’de tanıttığı yeni minivan konsepti Meriva, isminin yanında alışılmadık tasarımı ve kapılarıyla hayli şaşkınlık yarattı.

Nitekim güzel bir şovla tanıtılan Meriva’nın arka kapıları, bir Lincoln ya da Rolls Royce gibi geriye doğru açılıyordu.
General Motors Avrupa yetkilileri, yeni Meriva’nın eskisinden daha büyük olacağını belirtirken, bir ipucu daha verdiler. “Seri üretim model konseptten farklılıklar gösterebilir, ancak arka kapıları kesinlikle aynı kalacak!” Mühendisler, bunun özellikle çocuklar düşünülerek yapıldığını belirterek, “Çocukların, çocuk koltuğunda içeri sokulması ve çıkartılması böylece daha kolaylaşacak” diyorlar.

ensonhaber

VOLVO XC60 OTOMOBİLİNİN ŞEHİR GÜVENLİK SİSTEMİ

Volvo'nun XC60 adlı yeni modelindeki sistem öndeki araca çarpmayı neredeyse imkansız hale getiriyor.
İsveçli otomobil firması Volvo’nun XC60 adlı yeni modelinde bulunan “CitySafety-Şehir güvenliği” sistemi öndeki araca çarpmayı neredeyse imkansız hale getiriyor. Otomobilin tepesine monte edilen cihaz, kızılötesi dedektörleriyle öndeki aracı fark ederek güvenli takip mesafesi aşıldığında otomatik olarak hızı düşürüyor. İngiltere’de 25 bin sterlinden satılan otomobilin, dalgınlık ve yorgunluk gibi nedenlerle her gün çok sayıda trafik kazasının meydana geldiği İstanbul gibi şehirlerde yarar sağlaması bekleniyor.

ensonhaber

JAGUAR XF SATIŞ REKORU KIRACAĞA BENZİYOR

500 milyon dolar harcananan Jaguar XF, daha şimdiden 15 bin adet sipariş alarak batma noktasından kurtuldu
LÜKS otomobil üreticisi Jaguar’ın Tasarım Direktörü Ian Callum, yeni model" XF’ler üretilmeseydi, şirketin ekonomik olarak büyük bir sıkıntıya girebileceğini, batma noktasına gelebileceğini" söyledi. Jaguar XF’in Fransa’nın Nice kentinde yapılan uluslararası lansmanı sırasında görüşme fırsatı bulduğumuz Ian Callum, üretilen yeni model sayesinde Jaguar’ın bu sıkıntıları aşma fırsatı yakaladığını söyledi.

DEVRİMCİ BİR ADIM: Callum, "Jaguar tasarım depertmanının başına geldiğimde 100 kişilik ekibi yönetme endişem vardı, çünkü ben o sırada bir yönetici değildim. Bunu öğrenmem gerikiyordu, uzun sürmedi. Ardından da yeni Jaguar modelleri üretmeye koyulduk" diye konuştu. Callum sözlerini şöyle sürdürdü: "Jaguar’ın dizaynından bahsedildiğinde, tamamı İngilizlilik üzerinedir. İngiltere’nin yeterli kültürü var. Biz de bu kültüre zarar vermeden pek çok şey yapabileceğimizi düşündük. Ve Jaguar’ın tarihsel mirasını zedelemeden önemli birşey yapmak istedik. Sonuçta birkaç aşamadan sonra XF ortaya çıktı. Jaguar her zaman döneminin en iyi, en modern araçlarını yaptı. Bugün de geçmişin köklerinden kopmadan yeni model ortaya konuldu. Ancak bu yeni ve devrimci bir başlangıçtır."

500 MİLYON DOLAR HARCANDI: Yeni model XF’in üzerinde 3.5-4 yıldır çalışıldığını belirten Callum, "XF yapılmasaydı, şirket ekonomik olarak zor durumda kalabilirdi" dedi. Callum, "Çok fazla kaynak harcamadan çok iyi bir ürün ortaya çıkardık. Bunun için yapılan yatırım hakkında kesin bir rakam veremem. Ancak yaklaşık 500 milyon dolarlık bir yatırımdan söz edilebilir. Bu tür üretim modelleri için bu rakam çok büyük sayılmamalı" diye konuştu. Ian Callum, "Şirket maddi olarak zor bir dönemece girmişti. Böyle bir model üretimi için geç kalınmadı mı" sorusuna ise "Er ya da geç değil, tam zamanında yapıldı" diye oldu.

DÜNYADA 15.000 KİŞİ ALDI: Jaguar XF’lerin tüm ülkelerde önümüzdeki günlerde, aynı anda piyasaya sürüleceğini hatırlatan Ian Callum, şu bilgileri verdi: "Tüm dünyada daha piyasaya çıkmadan yaklaşık 15 bin kişi XF siparişi verdi. Bu çok iyi bir gelişme. Bazıları, şu aşamada Jaguar ekibinin ne kadar başarılı olduğunu takdir etmiyor. Evet şu anda başarılı bir şirket durumunda" diye konuştu. Callum’a göre, tasarımcılar, sürekli birşeyler öğreniyor ve XF biraz rahatlığın dışında aykırılığı da içinde barındırıyor. Biz bilerek serbesti kazandırıp, kazandığı ivmeyi devam ettirmesini istedik. Dış dizaynının yanısıra iç tasarımı da keyf ve mutluluk veren ayrıntılar yüklü."

Güven: Türkiye’de şimdiden 49 tane satıldı

JAGUAR’ın bu ay içinde piyasa sürmeye hazırlandığı yeni modeli XF, Türkiye’de de pazara çıkmadan büyük bir taleple karşılaştı. Jaguar’ın Türkiye Distribütörü Ortaklar Otomotiv’in Genel Müdür Yardımcısı Oral Güven, Jaguar XF’ye kısa sürede beklentilerin çok üzerinde talep geldiğini belirterek, şunları söyledi: "Dünyada piyasaya çıkmadan yaklaşık 15 bin adetlik siparişe ulaşan Jaguar XF’ten bugün itibariyle 49 adet satıldı. Türkiye’de talep daha çok 2.7 V6 dizel XF’lere geliyor. Bunları 76 bin Euro’dan başlayan fiyatlarla satmaya başlıyoruz. Bu yıl 120 adet XF satacağız. Bu yıl için daha fazlasını alabilseydik, onu da satardık."

Yayayı algılayıp koruyan sistem var

DÖRT kapılı spor otomobil olan Jaguar XF, sahip olduğu teknolojiler ve güvenlik ekipmanlarıyla dikkat çekiyor. Bowers&Wilkns firması ile ortak geliştirilen güçlü müzik sistemi yeralan yeni XF’de, markanın yeni ’Yaya Temas Algılama Sistemi’ de bulunuyor. Sistem sayesinde, yayaya çarpma durumunda kaputun piroteknik olarak açılmasıyla göz açıp kapayıncaya kadar kaput ve motor arasında yastık etkisi yaratılıyor. Ayrıca, yeni XF’de bir ilk olarak, gerekli durumlarda aracın hızını düşürerek ön tekerleklerin tutuşunu daha da iyileştiren Dışa Savrulma Kontrol Mantığı gibi sistemler standart olarak sunuluyor.

Hintli Tata Jaguar’ın önünü açar

Jaguar Design Direktörü Ian Callum, Jaguar’ın dünyanın en büyük çelik üreticisi olan Hintli Tata Grubu’na satılmasıyla ilgili olarak şunları söyledi: "Tata, sağlayacağı finansman desteği ile Jaguar ve Land Rover’ın, önünü açacak, daha hızlı gelişmesini sağlayacak. Hintli patronla Amerikalı kovboylardan daha aktif yol alınabileceği görüşündeyim. Keza Tata Group, Jaguar’ı devralması halinde, sadece finansman desteği sağlayacağını ve şirketin yönetiminde herhangi bir değişiklik yapılmadan yoluna devam etmesini imkan vereceğine açıkladı. Bu Jaguar’ın yeni modellerle toparlanarak yoluna devam etmesi demektir. Yeni model Jaguar XF, genç olan ve genç kalabilenlere hitap ediyor."

Turkiye’de dört farklı motor seçeneği bulunan otomobil, 76 bin Euro’dan başlayan anahtar teslim fiyatlarla satışa sunulacak.

Hürriyet

FORD FIESTA 3 KAPILI VE 5 KAPILI HATCHBACK VERSİYONLARI

Ford'un küçük otomobil efsanesi haline gelen Fiesta Cenevre'de görücüye çıktı
Üç ve beş kapılı hatchback versiyonu birarada tanıtılan yeni Fiesta, kasım ayından itibaren Türkiye’de satılmaya başlanacak.

Adının değişeceği yolunda uzun süren tartışma ve dedikodular çıkan Fiesta, sonuçta evrim geçirdiğini ancak “değişmediğini” fuarda duyurdu. Ford’un yeni tasarım anlaşıyı olan “kinetic tasarım” felsefesiyle şekillendirilen yeri Fiesta, sert hatları ve sportif detaylarıyla dikkat çekici. Verve konsept otomobilinde sunulan fütüristik iç mekan detaylarının aynen korunduğu Fiesta, tam anlamıyla bir “dünya otomobili” olarak tasarlanmış. Nitekim sadece Avrupa değil Asya ve Amerika’da da satışa sunulacak.

Yüksek dayanıklı çelikle güçlendirilmiş gövdesi, diz hava yastığı gibi unsurlarıyla hayli iddialı olan Fiesta’nın iç mekanı da hayli sessiz hale getirilmiş. Başlangıçta ikisi dizel 5 motor seçeneğiyle üretilecek. 1.25 lt (60 ve 80 HP), 1.4 lt (91 HP) ve 1.6 lt 115 HP benzinli motorların yanında 1.4 lt (68 HP) ve 1.6 lt (90 HP) dizeller olacak.

ensonhaber

NISSAN,HYUNDAI,OPEL OTOMOBİLLERDE MART AYI KAMPANYALARI

Otomotiv sektörü bahara da hızlı girdi. Mart ayı kampanyalarını kaçırmayın...
Otomotiv şirketleri ocak ve şubat ayını yüzde 20'nin üzerinde büyümeyle kapatırken kampanyalarla satışlardaki artışı sürdürmeye çalışıyor.

Bünyesinde Opel, Chevrolet ve Saab'ın yer aldığı General Motors (GM) 31 Mart'a kadar Chevrolet'de LPG dönüşüm kitini hediye ediyor. Chevrolet'nin SUV modeli Captiva da martta Mio C520 bluetooth'lu Navigasyon cihazı hediye ediliyor. Opel'de ise 1500 ile 8 bin 730 arasında değişen indirimler uygulanıyor. Saab'ın 9-3 ve 9-5 modellerinde de 6 bin 500 YTL indirim var.

Güney Koreli Hyundai ise küçük sınıftaki Atos modelinde 3 bin 300, Accent Era'da 5 bin, Getz modelinde ise 4 bin 200 indirim uygulanıyor. Hyundai'nin yeni otomobili i30'da ise 2 bin 300 YTL indirim yapılıyor.

Japon üretici Nissan da bu ay geçerli kampanyasında Yeni Micra ve Note modellerinde, 15 bin YTL'ye 15 ay yüzde 0.99 faizle kredi veriyor. Nissan Micra 21 bin 990, Note ise 26 bin 990 YTL'den başlayan fiyatlarla satılıyor.


ensonhaber

BÜYÜK ENERJİ TASARRUFU SAĞLAYAN HIBRID OTOMOBİLLER

Hibrid otomobiller sayesinde 1 depoyla 1 yıl gezebileceksiniz...
Otomotiv firmalarının geleceği olarak nitelendirilen hibrid otomobiller enerji tasarrufunda çığır açmaya devam ediyor

Otomotiv dünyasının yeni yıldızı olarak nitelendirilen hibrid otomobiller hem ekonomik tasarruf, hem de enerji tasarrufu konusunda büyük avantajlar sağlıyor. Son birkaç yıl içinde büyük motor üreticilerinin hibrid araçları model gamları içinde almaları bunun bir göstergesi.

78. Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı bu yıl yeni modellerin yanı sıra çevre dostu otomobilleriyle ön plana çıktı. Fuara katılan 'Fisker' adlı ABD'li bir otomobil üreticisinin CEO'su Henrik Fisker, ürettikleri 'benzinli - hibrid' motorlu otomobilin 1 depoyla bir yıl gidebileceğini iddia etti.

Basın mensuplarına yeni çevreci araçlarını tanıtan firmanın yöneticisi, araç sahibinin günde ortalama 95 kilometre yapması ve aracın her gece 'şarj' edilmesi halinde otomobilin 1 depoyla 1 yıl gidebileceğini söyledi.

Fisker sözlerine şöyle devam etti:

"Geliştirdiğimiz yeni araç hem benzinle, hem de lityum pille çalışıyor. 75'nci kilometreden sonra araç otomotik olarak benzini kesip pilli moda geçiyor. Benzinle gidilen mesafede de lityum pil kendi kendine şarj olmuş oluyor".

'Q -Drive' adı verilen bu sistem 'Qunatum teorisi'nden geliyor. Fisker, temel mantığın ABD ordusunun kullandığı 'Delta Force'a dayandığını söyledi. Bu sistemin iki ana özelliği var; motorun sessiz çalışması ve minimum enerji harcaması.

Henrik Fisker, 2009'da piyasaya sürülmesi planlanan araçtan ilk etapta 15 bin adet üretileceğini söyledi. Aracın ABD'deki ortalama satış fiyatı ise ortalama 100 bin dolar (yaklaşık 120 bin YTL) olacak.

ensonhaber

MICHELIN ENERGY SAVER YAKIT TÜKETİMİNİ AZALTAN LASTİK

Michelin, yakıt tüketimini azaltan, tüketicilere gerçek avantaj sağlayan yeni lastiği Energy Saver'ı piyasaya sundu.
Energy Saver’da kullanılan ve lastik sektöründe bir devrim niteliği taşıyan silika teknolojisi, 100 km’de yaklaşık 0.2 litre* yakıt ekonomisi sağlayarak benzin maliyetlerini azaltıyor ve CO2 emisyonlarını km’de 4 g düşürüyor. Ana rakiplerine göre ortalama %40** daha uzun ömürlü olan yeni MICHELIN Energy Saver ayrıca ıslak zeminde, büyük lastik markalarının ortalamasından daha kısa fren mesafesi*** sağlayarak kullanıcılara optimum güvenlik sunuyor.

Yeni MICHELIN Energy Saver’ın %99 silikadan oluşan özel bileşen yapısı, yaklaşık %20 daha düşük yuvarlanma direnciyle lastik genelinde ısınmayı azaltarak enerji kaybını düşürürken, lastiğin yalnızca yolla temas eden kısmının ısınmasını sağlayan teknolojisiyle yol tutuş ve ıslak zeminde frenleme kapasitelerini artırıyor. TÜV SÜD Automotive tarafından gerçekleştirilen ıslak zemin testlerine göre, MICHELIN Energy Saver, bir önceki nesil lastiklere göre üç metre daha kısa*** fren mesafesi sunuyor. Energy Saver bu özeliğiyle, düşük yuvarlanma direnci ve yüksek yol tutuş özelliklerini bir arada sunarak sektörde bir çığır açıyor.

MICHELIN Energy Saver’ın 100 km de sağladığı yaklaşık 0.2 litre’lik yakıt tasarrufu sonucunda bir lastik kendisini 45,000 km’de geri ödüyor. MICHELIN Energy Saver, yakıt verimini artırmaya ek olarak, uzun ömür sunuyor. TÜV SÜD Automotive tarafından gerçekleştirilen bir araştırmaya göre, MICHELIN Energy Saver en yaygın olarak kullanılan üç ebatta, diğer önde gelen markaların lastiklerinden ortalama %40 daha fazla kilometre sağlıyor. Bu da, Avrupa’daki ortalama yıllık sürüş mesafeleri bazında, yaklaşık bir yıl daha fazla sürüş anlamına geliyor. Sonuç olarak MICHELIN Energy Saver, daha düşük yakıt tüketimi ve daha uzun ömrü özelliğiyle, sürücülere gerçekten daha az harcayarak daha uzun, güvenli sürüş imkânı sağlıyor.

Michelin, dünyada ilk kez 1992 yılında, kauçuk bileşenlerine silika katarak “Yeşil Lastik” konseptini yaratmış, bu lastiklerin takılı olduğu araçların ilerlemesi için gereken enerji miktarında belirgin bir azalma daha sağlamıştır. Bir lastiğin çevreye olan etkisi, %86’lık oranla en fazla yoldaki kullanımı esnasında ortaya çıkıyor. Bu serinin dördüncü nesil lastiği Energy Saver, CO2 emisyonlarını km’de yaklaşık 4g azaltarak çevreci yönünü ortaya koyuyor. MICHELIN Energy Saver bu özelliğiyle, otomobil üreticilerine de çevre koruma çözümleri arayışında önemli bir destek sağlıyor. MICHELIN Energy Saver, otomobil üreticilerinin mevcut araç serilerinde hiçbir değişiklik yapmalarına gerek kalmadan, CO2 emisyonlarında 2012 yılına kadar elde etmeleri gereken 30 g/km iyileşmenin ortalama 4 g/km’sini sağlayabiliyor.

MICHELIN Energy Saver, 2008 Şubat ayında, Tire Technology International dergisi tarafından düzenlenen, Uluslararası Lastik Teknolojisi İnovasyon ve Mükemmeliyet Ödülleri kapsamında Yılın Lastik Teknolojisi ödülünü kazandı. Bu ödül, MICHELIN Energy Saver lastiklerinin, yakıt tasarrufu ve karbondioksit emisyonlarını azaltma bakımından tüketicilere sağladığı gerçek avantajların tescil edildiğini gösteriyor.

ensonhaber

TOYOTA iQ KÜÇÜK ARAÇLARI İLE TEKNOLOJİYE NE KADAR YATIRIMDA BULUNDUĞUNU SERGİLİYOR

Toyota, teknolojisini geliştirmek için saatte 66 bin Euro harcıyor.
Japonya'nın otomotiv devi Toyota Motor Corporation (TMC) Başkanı Katsuaki Watanabe, Cenevre Motor Show'da yaptığı açıklamada, hedeflerinin araçlarda "sıfır karbondioksit salınımı" olduğunu belirterek, "10 yıldır hem benzin hem elektrikle çalışan hibrid otomobilimiz yollarda. 10 yılda 1.3 milyon hibrid otomobil sattık. 2010'da yılda 1 milyon hibrid otomobil satabileceğimizi öngörüyoruz" dedi.

Cenevre'de "iQ" adlı küçük araçlarını ilk kez vitrine çıkaran Toyota'nın Başkanı Watanabe, geçen yıl araştırma geliştirmeye 5.8 milyar Euro yatırdıklarını belirterek, "Bu, Toyota'nın geçen yıl saatte 660 bin Euro Ar-Ge harcadığını gösterir" diye konuştu. Toyota Avrupa Başkanı Tadashi Arashima'nın yaptığı sunumdaki Avrupa'ya yatırım bölümü dikkati çekti. Arashima, 1990'lardan bu yana Avrupa'ya toplam 7 milyar Euro'luk yatırım yaptıklarını vurguladı. Toyota'nın bugüne kadar Adapazarı'na yaptığı yatırımın 850-900 milyon Euro dolayında olduğunu söyleyen Arashima, Adapazarı fabrikasının Toyota'nın en kaliteli üretim merkezlerinden biri olduğunu vurguladı.



Sabah

COUPE'NİN EN HIZLISI JAGUAR XKR-S OTOMOBİLİ

Jaguar bugüne kadar ürettiği en hızlı coupe otomobillerden birini Cenevre'de tanıttı.
Elektronik olarak sınırlı 278 km/s’lik son sürate sahip olan Jaguar XKR-S’nin 0–100 km/s hızlanması ise sadece 4.9 saniye. Tamamen hafif malzemelerden üretilen XKR-S’nin gövdesi alüminyumdan yapılmış.

Geliştirilen süspansiyonlar, öde 400 mm ve arkada da 350 mm fren diskleriyle hem sürüş kalitesi hem de sürüş güvenliği arttırılan XKR-S’nın ön kaputunun altında 420 HP güç ve 560 Nm tork üreten 4.2 litre süper şarjlı bir motor bulunuyor. Bu motor sıralı 6 ileri otomatik bir şanzıman ile görev paylaşımı yaparken direksiyondan vites değiştirme seçeneği de bulunuyor.

ensonhaber

YENİ SKODA SUPERB'NİN YANINA ŞİMDİDE SKODA SUPERB GREENLINE OTOMOBİLİ

Yeni Superb ile birlikte Skoda aynı zamanda Superb GreenLine versiyonunu da Cenevre Fuarı'nda tanıttı
Skoda’nın verimli yakıt tüketimi sağlayan araçlarına verdiği GreenLine ismiyle anılan bu model, 1.9 litre turbo dizel motoruyla 105 HP güç üretirken 100 kilometrede 5.1 litre yakıt tüketiyor.

Diğer taraftan GreenLine modelinin tasarımında da yakıt tüketimini düşürecek bir takım geliştirmeler yapılmış. Hava akımının arttırılması için ön tasarım geliştirilirken şasinin ön tarafı da 15 mm daha alçaltılmış. Diğer taraftan yakıt tüketimini azaltmak için Superb GreenLine’ın ağırlığı da azaltılmış. Örneğin yedek lastik yerine bagaja bir lastik onarım seti monte edilmiş. Tüm bunların sonucunda daha az yakıt tüketen Superb GreenLine’ın emisyon değerleri de son derece düşük. (136 g/km)

ensonhaber

DACIA SANDERO VE DACIA LOGAN PICK-UP MODELLERİ

Dacia, olgunlaşma sürecinde imajını da yeniledi
Renault’nun kanatları altına girdikten sonra Logan versiyonlarıyla büyüyerek kendisini kanıtlamaya başlayan Dacia, olgunlaşma sürecinde imajını da yeniledi.

Yeni logosunu ilk kez Cenevre’de tanıttı. Cenevre’de Logan temelleri üzerine geliştirilen yeniliği Sandero ve Logan Pick-Up modelleriyle otomobil severlerin karşısına çıkan Dacia, üretim kapasitesini de artırmayı hedefliyor.
Haziranda Avrupa ülkeleriyle birlikte Türkiye’de de satılacak olan hatchback karoserili Sandero, Logan’dan tamamen farklı bir ön yüze, dış tasarıma ve iç mekana sahip. 5 kapılı hatchback, 1 .4 lt 75 HP ve 1.6 lt 90 HP benzinli, 1.5 lt dizel motorlara sahip. Romanya’da satışına başlanan Logan Pick-Up ise mayısta Türkiye yollarına çıkacak.

ensonhaber

MERCEDES - BENZ TEK KAPILI SLK OTOMOBİLİNİN YENİ HALİ

Alman üretici Mercedes-Benz, tek kapılı sportif üstsüzü SLK modelini 650 parçasını yenileyerek makyajladı.
Metal tavanlı olarak ilk piyasaya sunulduğu 1996 yılından bu yana neredeyse yarım milyon adetlik satış rakamı ile otomobil tutkunlarının ilgisini çeken SLK Serisi’nde yapılan değişikliklerde en dikkat çeken özellik otomobilin gazına basıldığında egzozundan çıkan sesin oldukça güçlü, üst devirlerde ise adeta çığlığı andıran şekilde yüksek çıkması. Uluslararası tanıtımı Fransa’nın sıcak güney sahillerinde gerçekleştirilen yeni Mercedes SLK, Mayıs ayından itibaren Türkiye’de satışa sunulacak.

KEYİF VEREN ÇIĞLIK
Mercedes mühendisleri, yeni hava filtresi sistemi, yüksek devirlere imkan sağlayan geliştirilmiş motor işletim sistemi ve egzoz manifoldunda yapılan yenilikler sayesinde motor sesini belirgin şekilde değiştirmiş. Motora giren hava yolunun da değişmesiyle düşük devirlerde bile sportif ruhunu hissettiren SLK, devir yükseldikçe çığlığı andıran haykırışlarla kullanıcısına keyif veren performans sunuyor.

Makyajlanan yeni nesilde, SLK 200, SLK 280, SLK 350 ve 55 AMG olmak üzere dört farklı motor seçeneği bulunuyor. Bunlardan SLK 350’deki V6 motor eskisiyle aynı hacme sahip olmasına rağmen 33 beygir artırılarak 305 beygire çıkarılırken torku da 10 Nm yükseltilmiş. SLK’nın en düşük motor seçeneği olan 200 Kompresörün motor gücü 21 beygir artırılarak 184 beygire çıkmış. En güçlü motor seçeneğine sahip SLK 55 AMG ise 360 beygir gücüne sahip. Yeni nesil SLK’lar bir önceki modellere göre 100 kilometrede 1 litre civarında daha az yakıt harcıyor.

650 PARÇA DEĞİŞTİ
Farklı ön tampon hava girişi düzenlemesi ve ön kaputta belirginleşen V şekli, yeni nesil SLK’nın dış görünümünde öne çıkan değişiklikler. Yeni çizgilerle arka bölümüne de güçlü bir görünüm kazandırılan SLK’da köşeli egzoz çıkışları, AMG modellerinden esinlenilen koyu arka farlar ve büyütülen dış aynalar dikkat çekiyor. Makyajlanan iç mekan da ise yeni orta konsol, çok fonksiyonlu üç kollu direksiyon, standart olarak sunulan radyoya entegre Bluetooth teknolojisi bulunuyor. 55 AMG’de standart olan yeni geliştirilen direksiyon sistemi (direct-steer system) sayesinde otomobilin manevra kabiliyeti ve yol tutuşunu belirgin ölçüde artırmış. PML adı verilen hıza bağımlı direksiyon sistemini baz alan yeni sistem, park ederken ve parktan çıkarken direksiyon turunu iyileştirmenin yanı sıra yüksek hızlarda direksiyonda daha sportif bir etki yaratıyor. Sistem diğer modellerde ise opsiyonel olarak alınabiliyor.

AIR-SCARF AVANTAJI
İki kişilik Mercedes SLK’da yer alan ’Air-scarf’ sistemi, otomobilin üstü açıkken boyun bölgesine sıcak hava üfleyerek, bu bölgede oluşabilecek rahatsızlıkları önlüyor. Kullanıcısına sunduğu bu seçeneğin standart yer aldığı SLK’da 22 saniyede kapanarak otomobili bir Coupe’ye dönüştüren ’vario tavan’, kaza ağırlığına göre iki kademede açılan hava yastıkları, yine iki kademeli olarak çalışan emniyet kemeri gergi gücü sınırlandırıcısı, baş ve gövdeyi koruyucu yan hava yastıkları bu aracın değişmeyen özellikleri arasında yer alıyor.

ensonhaber

YENİ INFINITI FX50 OTOMOBİLİ HAKKINDA

Tasarladığı sıradışı 'crossover'larıyla herkesin beğenisini toplayan Infiniti'nin Avrupa pazarına açılma stratejisin bir parçası olan FX50, Cenevre Fuarı'nda tanıtıldı.
İlk Infiniti FX serisinin Amerika’ da 2003 yılında piyasa çıkmasının ardından çok yoğun ilgi görmesi ve birçok ödül alması sonucunda araç Tayvan, Güney Kore, Ortadoğu ülkeleri, Ukrayna, Rusya ve Çin’ e kadar geniş bir coğrafyada satılmaya başlanmıştı. Şimdi ikinci nesil Infiniti FX50 ile Ekim 2008’de Avrupa pazarına da açılmayı düşünen lüks marka bunun ilk adımını Cenevre Fuarı’nda attı.

Infiniti’nin tasarımcıları FX’in dış tasarımını selefinden biraz daha agresif hale getirirlerken iç tasarımını tamamen değiştirmişler. FX’in dışarısındaki en belirgin yenilik, ön tekerllelerin hemen ardına yerleştirilen yan hava kanalları ve üzerinde marka logosunun bulunduğu çift parçalı ön ızgara diyebiliriz.
FX50’nin tamamen yenilenen kabininde ise Infiniti’nın imzasını taşıyan gösterge paneli dikkat çekiyor. Beyaz ve menekşe renginin hâkim olduğu göstergelerin aydınlatması da benzersiz. Yüksek teknoloji ile üretilen doğal görünümlü iç kabin malzemeleri otomobilin kalite zenginliğini Infıniti imzalı “doluble-wave” tasarımıyla yukarı taşıyor. Sportif oturma düzeni, “ Akıllı Anahtar Sistemi”, AVM ( Around View Monitor) kamera sistemi, navigasyon sistemi, 11 hoparlörlü gelişmiş BOSE müzik sistemi içerideki teknolojik yenililiklerden bazıları olarak sıralanabilir.

Japon üretici FX50’nin sürüş karakterini de geliştirilmiş. Yeniden geliştirilen dört kollu bağımsız süspansiyon ve yeni kaliperlere sahip disk frenler bu gelişimin en önemli kanıtı.Infiniti FX50’de, FX45’te kullanılan 320 HP, 4.5 lt V8 motorun yerini 5.0 lt V8 motor almış. Bu yeni motor 390 HP güç ve 500 Nm tork üretiyor. Ayrıca yeni FX50’de 6 silindirli bir motorda yer alacak. Infiniti FX50’de, 7 vitesli otomatik şanzıman ve onunla uyumlu bir şekilde çalışan akıllı 4WD sistemi de görev yapıyor.
ensonhaber

DÜNYANIN EN HIZLI FERRARİ LIMUZINI

ABD'li çılgın bir adam, Ferrari otomobilini limuzin haline getirdi.
100 kilometre hıza 6 saniyede ulaşan limuzini 6 ayda yapan adam, aracını 1 saati bin 500 dolar karşılığı kiraya veriyor.

ABD'li çılgın bir adam, Ferrari'sini ortadan ikiye kestirerek 7 metre uzunluğunda bir limuzin haline getirdi. 100 km hıza 6 saniyede ulaşabilen limuzin Ferrari'nin yapımı yaklaşık 6 ay sürdü. İçinde tuvalet, mutfak, yatak, buzdolabı ve TV bulunan 8 yolcu kapasiteli limuzinin dünyada başka bir örneği daha yok. 1 saat kira bedeli bin 500 dolar olan limuzinde özel hızlandırıcılar mevcut. İngiliz Dan Cawley, Ferrari'sini limuzin haline getirebilmek için 400 bin dolar harcamış.


Takvim

2009 MODEL 5 KAPILI FORD FIESTA HAKKINDA

Ford, Cenevre Fuarı'nda yeni Fiesta’nın 5 kapılı versiyonunu da otomobil severlerle buluşturuyor
5 kapılı Fiesta; 3 kapılı versiyonun benzersiz çizgisini devam ettirirken aynı zamanda ilave iki kapıyla hem pratik hem de fonksiyonel bir görünüm sunuyor.

Fiesta’nın her iki versiyonu da 2009 sonbaharında Avrupa’da satışa sunulacak. Fiesta’da üçü benzinli ikisi de dizel olmak üzere beş farklı motor seçeneği bulunacak. Fiesta’nın benzinli motorları 1.25 lt (60 HP ve 80 HP), 1.4 lt (91 HP) ve 1.6 lt (115 HP), dizel motorları da 1.4 lt (68 HP) ve 1.6 lt (90 HP) seçeneklerinden oluşuyor.

ensonhaber

ZENGİNLERİN YENİ GÖZDESİ LÜKS ZIRHLILAR

Jeepler, Hummerlar Rus zenginlerini kesmeyince..
Araçlarının birbirinden havalı olmasından büyük zevk alan bu yeni zenginler, artık alışılmışın dışında modeller deniyor.
Son model lüks arabaları bile artık “sıradan” gördükleri için, son yıllarda Hummerların peşine düşen Rus zenginler artık bununla da yetinmiyor. Şimdilerde moda “lüks zırhlılar”. Fiyatı 300 bin dolardan başlıyor. İç donanımına ve aksesuarlarına göre fiyat artıyor.

Özellikle sert kış şartlarında kar, fırtına demeden giden “lüks zırhlılar”la aynı zamanda nehirlerden de geçip gitmek mümkük. Çünkü bunlar amfibi tipi araçlar.

V85.5 dizel motora sahip “lüks zırhlıların”, görünürde dört tekerlekleri var. Ama gizli bir dört teker daha var. Böylelikle en kötü yollarda, en kötü arazide bile, bir düğmeye basarak sekiz tekerlek gücüyle engelleri kolayca aşabiliyor.

Konfor amaçlı ise her türlü yüksek teknoloji donanımına sahip: GPS, TV sistemi, DVD’si, Navigasyon sistemi, sonar ve gece görüşü mevcut. Daha bitmedi… Mini-barı, buzdolabı, deri kaplama koltukları da tamam. Bu araçlara Moskova trafiği onay verdi.

“Lüks zırhlıları” en çok kayak merkezlerinin etrafında görmek mümkün. Ama gece klüpleri ile casinoların otoparklarında da artık sayıları giderek artıyor. İşte yeni Rus zenginler böyle hava atıyor.



Hürriyet

11 Mart 2008 Salı

HYUNDAI MATRIX OTOMOBİLİ YENİ YÜZÜ İLE KARŞINIZDA

Hyundai’nin MPV-B segmentindeki modeli Matrix, 20 milyon USD tutarında yapılan yatırım ile yenilenerek Cenevre'de dünya vitrinine çıktı.
Tasarımı Pininfarina tarafından çizilen Matrix, diğer Hyundai modellerine yakınlaştırılan çizgileriyle Hyundai’nin tasarım anlayışını iç ve dış dizaynında sunuyor. Çamurluklara kadar uzanan ve daha da büyütülen ön farlarla birlikte yeni tasarıma kavuşan radyatör ızgarası, ilk bakışta dikkati çeken değişiklikler arasında yer alıyor. Matrix’in öndeki yenilikleri tamponda da devam ediyor. Tasarımı yenilenen ön hava giriş kanalı daha da büyütülürken yanlardaki sis farları da daha belirgin hale getirilmiş. Bu değişim, Matrix’in daha sportif hale getirilen ön kaputunda, ön kanatlarında ve yeni tip jant kapaklarında da görülüyor. Arka tarafta ise sportif çizgilerle yeniden tasarlanan arka tampon ve formu değiştirilen sis farları da dikkat çekiyor.

Matrix’in iç tasarımındaysa yeni gri döşemelere yer verilirken orta konsolda bulunan radyo/CD/MP3 çalar etrafındaki çerçeveler yenilenmiş. Ancak Matrix ile özdeşleşen ve kullanıcılar tarafından oldukça beğenilen göstergeler, orta konsoldaki bilgi ekranı, klima kontrolleri, dört kapıda elektrikli camlar, yüksek oturma pozisyonu, görüş açılarını artıran geniş camlar ve 40/60 oranında katlanan arka koltuklar gibi özellikler aynen korunmuş.

Matrix’in motor seçenekleri de 110 HP gücündeki 1.5 litre CRDi-VGT dizel, 103 HP gücündeki 1.6 litre benzinli ve 123 HP’lik 1.8 litre benzinliden oluşuyor. Türkiye pazarında sadece 1.5 dizel ve 1.6 litre benzinli motorlar sunulmaya devam ederken diğer pazarlar için tüm motor seçenekleri İzmit Fabrikası’nda üretilip ihraç ediliyor.
ensonhaber

TÜRK OTOMOBİL MODELLERİ REKOR KIRDI

Türk otomobil sanayi, 8 modelle Cenevre'de bir rekora imza attı..
Fuarda, Türkiye’de üretilen Fiat Fiorino, Peugeot Bipper, Citroen Nemo, Toyota Auris, Toyota Verso, Hyundai Matrix, Renault Grand Tour, Clio Hatchback sergileniyor.

Bu yıl 78'incisi düzenlenen Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı'nda Türk rüzgârı esti. 30 ülkeden 260 firmanın katıldığı fuarda, Türkiye'de üretilen 8 otomobil de sergilendi. Fiat Fiorino, Peugeot Bipper, Citroen Nemo, Toyota Auris, Toyota Verso, Renault Clio Hatchback, Renault Grand Tour ve Hyundai Matrix Türkiye'de üretilip, Avrupalı otomobilseverlerin beğenisine sunuldu. Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı, bugüne kadar bir uluslararası fuarda en çok sayıda Türk otomobilinin sergilendiği fuar olarak dikkat çekti. Bunun yanı sıra bir Türk tarafından tasarlanan Ford Kuga da, fuarda Türk rüzgârını estiren bir başka otomobil oldu. Murat Güler'in imzasını taşıyan Kuga, Ford'un ilk 4x4 modeli olarak otomobilseverlerin beğenisine sunuldu. 30 ülkeden 260 otomotiv firmasının 77 bin 550 metrekarelik alanda yeniliklerini sergilediği Cenevre Fuarı'nda bu yıl 77 model ve konsept otomobilin dünya ve Avrupa lansmanı gerçekleşiyor. Dünya çapındaki ana üreticiler 26 modeli ilk kez Avrupa'ya tanıtırken, 40 yeni modelin de dünya lansmanı Cenevre'de gerçekleştiriliyor. Fuarda tanıtımları yapılan birçok model bu yıl içinde Türkiye'de de satışa sunulacak. Bu otomobiller içinde yenilenen Ford Fiesta, Türk tasarımcı Murat Güler'in imzası bulunan 4x4 Ford Kuga, yenilenen Honda Accord, Dacia Sandero, Chevrolet Aveo dikkat çekiyor.

Türkiye'ye bu yıl gelecek modeller
Audi A4 Avant Citroen Berlingo Citroen Nemo Combi Fiat Fiorino Panoroma Ford Fiesta Ford Focus CC Ford Kuga Honda Accord Yeni Sonato Mercedes CLC Peugeot Partner Peugeot 308 SW Renault Koleos Renault Laguna VW Sricco VW Passat CC Volvo XC60 Chevrolet Aveo Dacia Sandero Dacia Pick-up

Sabah

FERRARI 612 SCAGLIETTİ OTOMOBİLİ SATIN ALANA CENEVRE'YE GİTME ŞANSI

Fer-Mas, 612 Scaglietti modelini satın alacak 3 müşterisini Cenevre'ye getiriyor.
Ferrari ve Maserati Türkiye Distribütörü Fer-Mas, 500 bin euroluk 612 Scaglietti modelini satın alacak 3 müşterisini Cenevre’ye getiriyor. Fer-Mas Genel Müdürü Orhan Ülgür, “İki potansiyel müşteriyle birlikte toplam 5 kişiyi İsviçre’de ağırlayacağız” dedi.

Vatan

MINI COOPER JCW VE CLUBMAN JCV YOLLARA ÇIKIYOR

Temmuz 2008'den itibaren Cooper ve Clubman modellerinin John Cooper Works modifiyeli versiyonları yollara çıkıyor.
Fabrika imalatı MINI’lerin 211 beygir gücündeki motorları litre başına 132 beygir üretiyor. MINI CHALLENGE yarış otomobilleri uygulanan modifikasyonun aynısı uygulanan WORKS modelinde, başta motor olmak üzere araç baştan aşağı geliştirilmiş. Örneğin daha büyük turbo, direkt enjeksiyon sistemi, geliştirilmiş frenler, süspansiyon, egzoz ve şanzıman kullanılmış.

Maksimum turbo basıncı 0.9 bardan 1.3 bara yükseltilen motor 1850 devirde 260 Nm tork üretiyor. Overboost fonksiyonu ile tork 280 Nm’ye kadar yükselebiliyor.

Aracın, ABS, elektronik fren gücü dağılımı EBD, viraj fren kontrolü CBC, elektronik diferansiyel kilidi EDL, dinamik stabilite sistemi DSC’den oluşan aktif güvenlik sistemi listesine yeni ilave yapılmış ve dinamik kavrama kontrolü DTC eklenmiş. DTC belli bir seviyeye kadar ön lastiklerin patinaj yapmasına izin vererek, kaygan bir zeminde şoförün kontrollü bir şekilde hızlanmasına izin veriyor.

Süspansiyon kiti ile yere 10 mm yaklaşan WORKS araçlarının ön frenlei, standart modellerinden 22mm daha büyük.

MINI Cooper JCW 100 km/s hıza 6.5 saniyede, Clubman JCW modeli de 6.8 saniyede ulaşıyor.
ensonhaber