Cayenne GTS, 10 adetlik 2008 yılı satış adeti hedefi ve 128 bin 985 Euro'dan başlayan fiyatıyla ülkemizde de satışa sunuldu.Daha sportif görünüm
Porsche Cayenne GTS, arka bölümde yoğunlaşan krom kaplamalar, bagaj kapağındaki GTS logosu, 21 inçlik jantları ve 295/35 ebatlarındaki lastikleri, B ve C sütunlarının üzerindeki siyah süsleme plakaları ve sportif eşikler, spoyler ve isteğe bağlı sunulan çift kanatlı profile sahip sabit yapılı bir başka spoyler ile hem sportif hem de kaslı bir görünüme bürünmüş.
Güçlü V8 motorla daha atak!
Porsche Cayenne S ile Cayenne Turbo arasında konumlandırılan Cayenne GTS’te 4.8 litre hacimli V8 motoru 405 HP ve 500 Nm tork üretetiyor. Doğrudan Yakıt Püskürtme sistemine (DFI) sahip olan bu motor Cayenne S’e göre 20 HP daha fazla güç üretiyor. Porsche SUV’larının en sportifi olarak tanımlanan Cayenne GTS, altı ileri manuel şanzımanla (Tiptronic S şanzıman opsiyonel) ve Cayenne S’e göre 24 mm alçaltılmış şasi standart olacak biçimde bantlardan iniyor. 0–100 km/s hızlanmasını 6.1 saniyede tamamlayan Cayenne GTS, 253 km/s’lik son hıza erişebiliyor. Cayenne GTS, 100 km’de ise ortalama 15.1 litrelik yakıt tüketim değerine sahip.
Aktif Süspansiyon Sistemi GTS’te
Cayenne GTS, standart olarak sunulan Porsche Çekiş Yönetimli (PTM) sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve uyarlanabilir PASM gibi sistemlerle donatılarak yolları çıkıyor. Spor otomobillerde kullanılan Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) ilk defa ilk kez bir Cayenne versiyonunda kullanılacak. Bilindiği gibi bu sistemde ‘Konfor, Normal ve Spor’ olmak üzere üç amortisör ayarı bulunuyor. Bununla birlikte isteğe bağlı olarak sunulan havalı süspansiyon ve Porsche Dinamik Şasi Kontrolü (PDCC) gibi sistemler de Cayenne GTS’in daha güvenli yol almasını sağlarken standart olarak sunulan Spor Düğme de bir dokunuşla sürücüye aracının özelliklerini daha da üst bir seviyeye “yükseltme” seçeneğini veriyor.
Cayenne GTS, 10 adetlik 2008 yılı satış adeti hedefi ve 128 bin 985 Euro'dan başlayan fiyatıyla ülkemizde de satışa sunuldu.
13 Mart 2008 / 18:48
Daha sportif görünüm
Porsche Cayenne GTS, arka bölümde yoğunlaşan krom kaplamalar, bagaj kapağındaki GTS logosu, 21 inçlik jantları ve 295/35 ebatlarındaki lastikleri, B ve C sütunlarının üzerindeki siyah süsleme plakaları ve sportif eşikler, spoyler ve isteğe bağlı sunulan çift kanatlı profile sahip sabit yapılı bir başka spoyler ile hem sportif hem de kaslı bir görünüme bürünmüş.
Güçlü V8 motorla daha atak!
Porsche Cayenne S ile Cayenne Turbo arasında konumlandırılan Cayenne GTS’te 4.8 litre hacimli V8 motoru 405 HP ve 500 Nm tork üretetiyor. Doğrudan Yakıt Püskürtme sistemine (DFI) sahip olan bu motor Cayenne S’e göre 20 HP daha fazla güç üretiyor. Porsche SUV’larının en sportifi olarak tanımlanan Cayenne GTS, altı ileri manuel şanzımanla (Tiptronic S şanzıman opsiyonel) ve Cayenne S’e göre 24 mm alçaltılmış şasi standart olacak biçimde bantlardan iniyor. 0–100 km/s hızlanmasını 6.1 saniyede tamamlayan Cayenne GTS, 253 km/s’lik son hıza erişebiliyor. Cayenne GTS, 100 km’de ise ortalama 15.1 litrelik yakıt tüketim değerine sahip.
Aktif Süspansiyon Sistemi GTS’te
Cayenne GTS, standart olarak sunulan Porsche Çekiş Yönetimli (PTM) sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve uyarlanabilir PASM gibi sistemlerle donatılarak yolları çıkıyor. Spor otomobillerde kullanılan Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) ilk defa ilk kez bir Cayenne versiyonunda kullanılacak. Bilindiği gibi bu sistemde ‘Konfor, Normal ve Spor’ olmak üzere üç amortisör ayarı bulunuyor. Bununla birlikte isteğe bağlı olarak sunulan havalı süspansiyon ve Porsche Dinamik Şasi Kontrolü (PDCC) gibi sistemler de Cayenne GTS’in daha güvenli yol almasını sağlarken standart olarak sunulan Spor Düğme de bir dokunuşla sürücüye aracının özelliklerini daha da üst bir seviyeye “yükseltme” seçeneğini veriyor.
ensonhaber
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder